更多"进近中放襟翼到一定角度时听到喇叭警告声，可能的原因之一是（）。"的相关试题:
[单项选择]在机组耳机里听到的高度警告声、近地警告系统的警告声和风切变警告声的音量大小，机组能不能调节（）？
A. 可以在一定范围内调节
B. 只有近地警告声可调，其它的不可调
C. 都不能调，保持调定的音量
D. 可以随意调节
[单项选择]飞行员从音响警告系统中听到噼啪声，这个警告声表明什么？（）
A. APU火警
B. 飞机超过它的最大额定空速
C. 当起落架收起时，襟翼还处于下位
D. 自动驾驶仪断开
[单项选择]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向：（）.
A. 可以不对准机场内的导航设施
B. 应对准机场内的显著地标
C. 应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D. 应对准机场灯标
[单项选择]
下列哪些声号可用灯光信号作补充？（）
Ⅰ、操纵声号Ⅱ、警告声号Ⅲ、追越声号
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。
A. 只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式
B. 只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式
C. 只能通过重新接通自动驾驶的方式
D. 按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
[单项选择]马赫空速警告由什么部件产生，什么部件提供警告声（）.
A. ADIRU产生，音响警告组件发出警告
B. ADIRU产生，内话扬声器发出警告
C. DEU产生，音响警告组件发出警告
D. ADIRU产生，内话扬声器发出警告
[单项选择]在地面，如果APU火警警告喇叭响了，如何终止警告声（）。
A. 按压任何一个主火警警告灯
B. 按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门
C. 按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门
D. 以上都可以
[判断题]襟翼大于15时，用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。
[单项选择]警告声号适用的船舶为：（）
A. 任何能见度中的任何船舶
B. 互见中的在航机动船
C. 互见中的任何船舶
D. 互见中任何机动船
[单项选择]进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。
A. 下降速度
B. 下降率
C. 下降梯度
D. 平飞最大允许速度
[单项选择]哪些情况下，可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声（）？
A. 后缘襟翼1到10之间时
B. 后缘襟翼在15，且任一推力手柄在小于10度位置，另一个推力手柄大于30度位置时
C. 襟翼大于15且两个推力手柄都在慢车位时
D. 上述A和B
[单项选择]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
A. 应当终止
B. 应当继续进行，直至航空器目视地面
C. 可以终止
D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
[单项选择]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
A. 塔台频率
B. 监视雷达进近服务在何点终止
C. 机场能见度
D. RVR值
[单项选择]（）设备引导的进近为非精密进近。
A. ILS
B. PAR
C. VOR
D. MLS
[单项选择]仪表进近图中用（）线表示进近航迹。
A. 细实线
B. 粗实线
C. 粗点线
D. 粗虚线
[单项选择]对于已建立仪表进近程序的机场，应对每个程序的直线进近和盘旋进近按（）规定着陆最低标准。
A. 飞机的大小
B. 飞机的分类
C. 飞机的重量
D. 航程的远近
[单项选择]一类ILS进近程序，在仪表进近图上除应标明ILS进近的运行标准，还应标明：（）.
A. GP不工作时的运行标准
B. LLZ不工作时的运行标准
C. 作为备降场时的标准
D. 以上都必须标明
[单项选择]PAR进近中间进近航段最佳长度为：（）.
A. 15海里
B. 10海里
C. 5海里
D. 6.5海里
[单项选择]在进近进入悬停状态时应避免大的进近角和不正常的过小进近角其主要原因是（）.
A. 空速表显示不准确
B. 不利于复飞
C. 在结束飞行时，难作带油门缓慢地垂直下降
