更多"使用NDB台导航时，必须作到（）."的相关试题:
[单项选择]使用NDB台导航时，应考虑（）。
A. NDB台的作用范围
B. NDB台信号的发射方向
C. NDB台信号的衰减
[单项选择]为了正确引导飞机到着陆机场着陆，在接收NDB信号时，必须作到（）.
A. 正确调谐电台
B. 监听识别信号
C. 正确凋谐电台佃监听识别信号
[单项选择]仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位，则NDB的方位线箭头。（）
A. 指向电台
B. 背向电台
C. 指向定位点
D. 背向定位点
[多项选择]对于查询、查复必须作到（）
A. 有疑必查
B. 有查必复
C. 复必及时
D. 复必详尽
[单项选择]航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，航空器距导航设备应当不少于（）千米。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 150
[单项选择]航空器使用导航设备分散飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），速度在450千米/小时以下，航迹夹角小于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 150
[单项选择]给自增压油箱进行加液压油时必须作到（）
A. 加油前后给油箱排气
B. 加油前给油箱排气
C. 加油后给油箱排气
D. 加油前给油箱释压
[单项选择]NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。
A. NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
B. NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角
C. NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
D. NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
[单项选择]当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：（）.
A. 飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆
B. 飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场
C. 飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近
[简答题]当一个飞行员计划用NDB助航设备飞行时，使用哪一条规定？
[单项选择]给自增压式油箱进行加液压油时必须作到：（）.
A. 加油前、后给油箱排气。
B. 加油前给油箱排气。
C. 加油后给油箱排气。
D. 加油前给系统释压。
[多项选择]会车时，驾驶员必须作到（），选择适当地点靠右边通过。
A. 先过
B. 先行
C. 先慢
D. 先让
E. 先停
[单项选择]当交叉定位点用NDB/NDB确定时，两条方位线之间的夹角不得小于：（）.
A. 90°
B. 45°
C. 60°
D. 30°
[填空题]开采尽水平煤层时，运输大巷必须作到盘区运输道口外（）的位置。
[单项选择]如果基线转弯使用的NDB电台既是IAF又是FAF，那么入航边的起点可视是：（）.
A. FAF
B. FAP
C. IF
D. IP
[单项选择]在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.
A. ρ—ρ定位
B. θ—θ定位
C. ρ—θ定位
[单项选择]等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）。
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进入
[单项选择]等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.
A. 直接进入
B. 偏置进入
C. 平行进入
