更多"航空器使用导航设备汇聚飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角"的相关试题:
[单项选择]航空器使用导航设备分散飞行（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），速度在450千米/小时以下，航迹夹角小于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。
A. 50
B. 80
C. 100
D. 150
[单项选择]NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。
A. NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
B. NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角
C. NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
D. NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行，航道杆居中
[单项选择]航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。
A. 下滑，方位
B. 方位，坡度
C. 方位，下滑
D. 下滑，速度
[单项选择]放行以VOR导航系统为主导航设备的航空器，要求导航精度为（）。
A. 地面台误差不超过正负30分，航空器接收机误差不超过正负2度
B. 地面台误差不超过正负1度，航空器接收机误差不超过正负5度
C. 地面误差不超过正负2度，航空器接收机误差不超过正负6度
D. 地面误差不超过正负3度，航空器接收机误差不超过正负2度
[单项选择]使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。
A. 9
B. 10
C. 11
D. 12
[单项选择]一个位于离某VoR台30海里的航空器，其CDI（航道偏离指示器）显示1／2刻度偏移，此航空器偏离选定的航道中心线多远（）.
A. 1海里
B. 1／2海里
C. 1／4海里
[单项选择]使用NDB台导航时，应考虑（）。
A. NDB台的作用范围
B. NDB台信号的发射方向
C. NDB台信号的衰减
[单项选择]使用NDB台导航时，必须作到（）.
A. 正确调谐电台
B. 监听识别信号
C. 正确调谐电台和监听识别信号
[单项选择]当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：（）.
A. 飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航运往适合机场并着陆
B. 飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场
C. 飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近
[单项选择]一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远（）.
A. 2海里
B. 3海里
C. 5海里
[单项选择]在指示航空器做不少于30度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（）的条件。
A. 观察到仅有一个目标在转弯
B. 向雷达覆盖区边缘转弯
C. 转弯后脱离本管制区域
D. 观察到有两个雷达目标在转弯
[单项选择]航路NDB台的有效导航距离约为：（）.
A. 100千米
B. 200千米
C. 300千米
D. 400千米
[单项选择]航空器使用导航设备分散飞行，速度在450千米/小时以下，航迹夹角大于90度，过台时间不少于（）分钟，可以相互穿越或占用同一高度。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[填空题]氧、乙炔瓶使用安全间距不少于5米，距明火点不少于（）米.
[单项选择]仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位，则NDB的方位线箭头。（）
A. 指向电台
B. 背向电台
C. 指向定位点
D. 背向定位点
[单项选择]两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。
A. 100
B. 80
C. 50
D. 60
[单项选择]接触网零部件使用寿命不少于（）
A. 10年
B. 15年
C. 20年
D. 25年
[判断题]开关场的就地端子箱内应设置截面不少于100mm2的裸铜排，并使用截面不少于100mm2的铜缆与电缆沟道内的等电位接地网连接。
