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[单项选择]自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）
A. 一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
B. 一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。
C. 两个油门杆在TOGA位。
[单项选择]自动油门接通在某种方式（THR.HLD和ARM方式除外），人工调置油门杆之后，自动油门会怎样（）？
A. 保持松手时的位置
B. 重新调整油门杆的位置，使它与计算机所要求的推力一致
C. 会脱开
[单项选择]当选择高度层改变或垂直导航爬升时，自动油门将接通在：（）.
A. CLB方式
B. N1方式
C. MCPSPD或FMCSPD
[单项选择]当选择高度层改变或垂直导航下降时，自动油门将接通在：（）.
A. DES方式
B. N1方式
C. 收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方式
[单项选择]自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？（）
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位。
B. 不能恢复。
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。
[单项选择]当AP1和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制
[单项选择]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）.
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[单项选择]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单项选择]自动油门在飞机滑跑速度为84海里/小时，接通THRHLD（推力保持）一直到离地后多少英尺变为预位（）？
A. 400英尺
B. 800英尺
C. 1000英尺
[判断题]当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.
[单项选择]自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？
A. 侧杆上接管按钮
B. THS手轮
C. 方向舵脚蹬
D. 方向舵配平旋钮
[单项选择]在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.
A. 配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来
B. 会使自动驾驶脱开
C. 会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动
D. 自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚
[单项选择]当自动驾驶接通时，FMGC://（）.
A. 发指令给飞行操纵面。
B. 发指令给飞行操纵计算机。
C. 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。
[单项选择]用哪种方式脱开自动油门时，红色的自动油门脱开灯不亮（）？
A. 人工脱开时
B. 由于自动油门计算机的失效引起脱开时
C. 着陆接地后自动脱开时
D. 把自动油门预位电门关断时
[单项选择]自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？
A. FMGC
B. FAC
C. SEC
[单项选择]自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：（）.
A. FMGC（飞行管理引导计算机）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. ELAC（升降舵副翼计算机）
D. SEC（扰流板升降舵计算机）
[判断题]两套自动驾驶接通于APP方式时，人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的.
[单项选择]在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是（）
A. 无效的；
B. 有效的；
C. 如果FAC按钮被按进时是有效的
[单项选择]当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）.
A. FMGC
B. 脚蹬
C. ELAC
D. SEC
