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[单项选择]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）.
A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
[单项选择]当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）。
A. FMGEC1控制ENG1，FMGEC2控制ENG2；
B. FMGEC1控制ENG2；
C. FMGEC2控制ENG2；
D. D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。
[判断题]APG系统为实现计费倒换功能，在AP1和AP2上定义了相似的计费相关数据，由于AP1与计费中心处于同一网段，因此不需要定义与计费传送相关的AFP数据
[多项选择]AP2计费紧急倒换到AP1涉及的指令（）
A. CHOPI
B. CHOPE
C. CHOIC
D. CHOCI
[填空题]在计费倒换过程中，计费从AP1倒回AP2上后，AP1上还有一个子文件要等待（）分钟才关闭，FTP时应注意别漏了这个文件.
[单项选择]在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将（）
A. AP1保持有效，AP2备用；
B. AP2变有效，AP1备用；
C. AP2变有效，AP1断开。
[单项选择]自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？
A. 自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
B. 自动驾驶和自动油门需人工脱开
C. 自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开
D. 自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开
[单项选择]自动油门接通在某种方式（THR.HLD和ARM方式除外），人工调置油门杆之后，自动油门会怎样（）？
A. 保持松手时的位置
B. 重新调整油门杆的位置，使它与计算机所要求的推力一致
C. 会脱开
[单项选择]用哪种方式脱开自动油门时，红色的自动油门脱开灯不亮（）？
A. 人工脱开时
B. 由于自动油门计算机的失效引起脱开时
C. 着陆接地后自动脱开时
D. 把自动油门预位电门关断时
[判断题]GESB-I（GESB-I-A、GESB-I-B）板，互为主备用，主要连接AP1&AP2（即IPN线）和其他GESB板或SCP-RP板的以太网口，形成网整的NET
[单项选择]自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）
A. 一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
B. 一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。
C. 两个油门杆在TOGA位。
[单项选择]当下滑道截获时，自动油门自动接通在：（）.
A. MCPSPD方式
B. ARM方式
C. N1方式
D. DES方式
[单项选择]在哪些情况下，自动油门会自动脱开？（）
A. 自动油门系统存在故障
B. A和着陆接地2秒后
C. 双通道进近时在拉平预位显示后，两个油门杆相差在10度以上。
D. 以上都是
[单项选择]自动油门伺服马达安装在（）。
A. 在驾驶舱中央控制台下
B. 主轮舱内
C. 在每台发动机的左侧
D. 在E/E舱顶部
[单项选择]如何使自动油门预位？（）
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到α平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台，自动油门自动预位
[单项选择]当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）
A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机
B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机
C. FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机
D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
[单项选择]人工脱开自动油门的方法（）？
A. 按压任意一个油门杆外侧的脱开按钮
B. 搬下自动油门的预位开关到关位
C. 按压自动油门的红色脱开灯
D. A和B
[单项选择]自动油门有哪些基本工作方式（）？
A. N1和速度
B. ARM和油门保持
C. A和B
D. N1和速度和垂直导航
[单项选择]属于自动油门工作方式的是（）.
A. 自动油门方式、加速度方式
B. 俯仰方式、推力方式
C. 速度方式、推力方式
D. 马赫配平方式、高度保持方式
