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[判断题]在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。
[单项选择]单拉手定位可用在曲线半径不大于（）的曲线区段内。
A. 1200m
B. 1000m
C. 800m
D. 600m
[填空题]拉出值大小的确定应综合考虑“（）”、线路条件、跨距大小、“（）”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
[填空题]无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距（）范围内，两支接触线在受电弓的（）。
[单项选择]全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度不大于（）m。
A. 1500
B. 1500
C. 1700
D. 1800
[判断题]在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。
[判断题]在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
[填空题]直线区段接触线吊弦线夹螺栓由（）向（），曲线区段由曲外穿向曲内。
[单项选择]闭环电码化的闭环检测设备对正线咽喉区段叠加的移频信号进行（）检测。
A. 分时
B. 实时
C. 人工
D. 占用
[填空题]受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），左右摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm。
[判断题]高铁正线相邻坡差大于1‰时，应设置竖曲线，半径不小于25000m，最大不大于50000m。
[判断题]在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。
[单项选择]换装龙门吊宜组立在坡度不大于10‰的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时，宜将线路拨直（）m左右。
A. 20
B. 50
C. 80
[单项选择]换装龙门吊宜组立在坡度不大于（）的直线或曲线半径不小于1200米的线路上。在曲线半径较小的线路上组立时，宜将线路拨直50m左右。
A. 10‰
B. 8‰
C. 5‰
[填空题]接触线吊弦线夹应全部卡入（）内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持（）状态；曲线区段吊弦线夹应（）于接触线工作面。
[单项选择]最高运行速度为200km/h时，正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度，应根据运行速度确定，一般条件下不应小于（）。
A. 80m
B. 100m
C. 120m
D. 140m
[填空题]承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均需按规定取得（）。
[单项选择]轨道接头方式应采用悬按，直线段应对接，相对错距不大于（），曲线段应错接，相对错距不大于2m。
A. 50mm
B. 100mm
C. 200mm
[填空题]接触线两悬挂点间距，井下直线段不大于（），井下曲线段不大于（）m。
