更多"船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊"的相关试题:
[单项选择]当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。
A. 在主机安装时采用反变形工艺
[填空题]作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。
[单项选择]为了吸收管路内因温度变化引起的伸缩以及船体变形造成的压力而设置的膨胀接头，在油轮上的大货油管压载水管通常使用的膨胀接头是（）。
A. U型弯管
B. 套管型接头
C. 修正型管接头
[单项选择]
海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（）
①、轻便灵敏，线路布置容易；
②、不受船体变形和温度变化的影响；
③、工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；
④、容易与液压舵机配套
A. ②、③、④
B. ①、③、④
C. ①、②、④
D. ①、②、③
[单项选择]
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。
①油水消耗；②货物移动；③货舱进水；④船体变形；⑤GM接近于零或呈负值。
A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]船体的扭转变形常发生于（）.
A. 船舶斜置于波浪上时；
B. 首尾部装载对中心线左右不对称时；
C. 中拱中垂时；
D. A和B。
[单项选择]测量曲轴臂距差还要求在（）时进行，以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜间；Ⅴ.阴雨天。
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。
A. 重力沿船长方向分布
B. 浮力沿船长方向分布
C. 船舶处于波浪中的相对位置
D. 以上都对
[单项选择]船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。
A. 局部强度不足
B. 总纵弯曲强度不足
C. 横向强度不足
D. 扭转强度不足
[填空题]压力加工变形是在一定的变形程度，一定（）和一定的变形速度条件进行的。
[单项选择]按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。
A. 纵强度和横强度
B. 总强度和局部强度
C. 总强度和扭转强度
D. 横强度和扭转强度
[单项选择]当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。
A. 甲板
B. 船底
C. 中和轴
D. 不定
[单项选择]按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
A. 纵强度、横强度和局部强度
B. 总强度、局部强度和扭转强度
C. 总强度、扭转强度和纵强度
D. 横强度、扭转强度和纵强度
[单项选择]波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。
A. 重力
B. 浮力
C. 阻力
D. 以上都对
[单项选择]船底望光的主要目的是（）。①检验水尺；②观测船体纵向变形；③检查测深仪换能器的安装位置。
A. ①②对
B. ②③对
C. ①③对
D. ①②③对
