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[单项选择]船舶在恶劣天气下施放救生艇时，（）作法是错误的。
A. 选择停车后余速不大时放
B. 一般应放大船下风舷的艇
C. 风浪中放艇应防止艇身与大船像碰
D. 吊艇钩应尽量同时解脱，防止先脱后钩
[单项选择]
下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）正确。
①在停车后余速不大时放；
②救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇；
③选择大浪过后海面相对平静的时机；
④如果上一舷同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
[单项选择]
船舶在恶劣天气下施放救生艇应（）。
①选择停车后余速不大时施放；
②一般应放大船下风舷的艇；
③风浪中放艇应防止艇身与大海相碰；
④吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
[单项选择]船舶施放六短一长声的应变信号是表示（）
A. 消防
B. 求生
C. 堵漏
[单项选择]船舶施放六短一长声的应变信号表示（）。
A. 消防
B. 求生
C. 堵漏
[单项选择]船舶施放三长一短声的应变信号是表示（）。
A. 左舷有人落水
B. 右舷有人落水
C. 人员落水
[单项选择]船舶施放三长声后再二短声的应变信号表示（）
A. 左舷有人落水
B. 右舷有人落水
C. 救生
[单项选择]按照我国现行船舶登记的有关规定，下列有关船舶的标志中哪个不正确（）。
A. 船名、船籍港的英文
B. 船名和船籍港
C. 吃水标尺
D. 载重线标志
[单项选择]船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）
A. 签证簿
B. 海事声明
C. 海事报告
D. 保险单
[单项选择]为了避免船舶在发生海事时引起灾难性的后果。MARPOL公约要求有关船舶应制定船舶应急响应计划，以便在需要时能够立即获得基于岸基计算机系统支持的（）。
A. 船舶应急响应服务
B. 岸基支持系统
C. 船舶应急计划
D. 海事服务系统
[单项选择]船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。
A. 签证簿
B. 海事声明
C. 海事报告
D. 保险单
[单项选择]
有关保持船体平衡的作法，（）叙述正确。
①移栽法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳定性；
②排出法可增加储备浮力；
③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力；
④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移栽法相同。
A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①②④
[单项选择]船舶在大风浪中施放救生艇应在（）。
A. 上风舷放
B. 下风舷放
C. 顶风顶浪放
[单项选择]
下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（）
Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故；
Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故；
Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安简称，正确的是（）。
Ⅰ、船舶保安计划：SSP
Ⅱ、船舶保安体系：SSS
Ⅲ、船舶保安员：CSO
Ⅳ、公司保安员：SSO
Ⅴ、国际船舶保安证书：ISSC
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅴ
[单项选择]保证船舶海上安全航行的首要作法是（）
A. 保持正规了望
B. 使用安全航速
C. 判明碰撞危险
D. 采取避碰行为
[单项选择]
有关船舶登记的叙述下列哪项正确（）。
Ⅰ．船舶登记证书内容填写不符合有关要求的，查验单位通知证书签发机关换发符合填写要求的证书；
Ⅱ．发现伪造、涂改的船舶登记证书应当场予以收缴，责令船舶所有人限期申请办理船舶登记证书；
Ⅲ．对持有超过有效期证书航行的，责令船舶所有人限期申请换发船舶登记证书；
Ⅳ．对证书所载内容与船舶实际情况不相符的，责令船舶所有人限期重新申请办理船舶登记证书。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]根据《船舶签证管理规则》，下列有关船舶签证簿的叙述正确的是（）.
A. 《船舶签证簿》用完后应送港监注销，并由船舶或其所有人保留3年
B. 《船舶签证簿》用完后应送港监保存3年
C. 《船舶签证簿》用完后其内的记载与批注自行失效
D. B和C正确
