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[单项选择]根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.
A. 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B. 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C. 各保险人都不承担任何赔偿责任
D. 无规定
[单项选择]根据我国海商法规定的精神，（）不属于海商法调整的船舶碰撞。
A. 航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞
B. 航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞
C. 海船与军用船舶之间发生碰撞
D. 海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞
[单项选择]根据我国海商法规定的精神，以下属于海商法调整的船舶碰撞的是（）。
A. 海船与码头、栈桥发生碰撞
B. 海船与灯标、灯船发生碰撞
C. 海船与防波堤发生碰撞
D. 海船与他船的锚链发生碰撞
[单项选择]根据我国海商法的规定，海难救助适用于（）进行的救助。
A. 在海上
B. 在与海相通的可航水域内
C. 在任何可航水域内
D. A和B
[多项选择]根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的？（）
A. 承运人适航的义务
B. 承运人不得绕航义务
C. 托运人不得解除合同
D. 承运人载货义务
[单项选择]根据我国海商法规定的精神，如果航次租船合同当事人就保证船舶适航和不进行不合理绕航作出了与海商法不一致的规定，（）。
A. 因与海商法相抵触，因此无效
B. 只要与海商法不抵触，就视为有效
C. 只在租船合同当事人之间有效
D. B＋C
[填空题]根据我国海商法的规定，承运人间合法提单持有人的（），依照提单的规定确定。
[单项选择]根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。
A. 统一责任制
B. 多重责任制
C. 责任分担制
D. 网状责任制
[单项选择]根据我国《海商法》规定，若在处理由海上货物运输产生的具有涉外关系的争议时，适用的我国《海商法》与我国参加的有关国际公约规定不一致，则应适用（）.
A. 我国《海商法》
B. 我国参加的国际公约
C. 法院决定是适用《海商法》还是我国参加的国际公约
D. 有关国际公约
[单项选择]根据我国海商法规定，关于承运人的（）强制适用于航次租船合同的出租人。
A. 谨慎处理使得船舶适航的义务
B. 不得进行不合理绕航的义务
C. 谨慎管货义务
D. A和B
[单项选择]根据我国海商法，间接碰撞与浪损（）。
A. 都属于船舶碰撞，适用海商法中船舶碰撞的规定
B. 不属于船舶碰撞，但类推适用海商法中船舶碰撞的规定
C. 都属于推定碰撞，不适用海商法中船舶碰撞的规定
D. A、B和C的表述均欠准确
[单项选择]根据我国海商法中的有关海事赔偿责任限制的规定，以下表述有误的是（）。
A. 责任人要限制其责任，首先必须向法院提出申请
B. 法院认为可接受责任人限制责任申请的，应要求申请人设置责任基金
C. 责任人可以在某一法院设立责任限制基金
D. 责任人设立责任限制基金后，任何人不得再对责任人的任何财产行使任何权利
[单项选择]根据我国海商法，承运人应（）交付货物。
A. 按提单中载明的记名人的指示
B. 按照提单指示人的指示
C. 向合法的提单持有人
D. B或C
[单项选择]根据我国海商法的规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，（）。
A. 自接收货物时起至交付货物时止
B. 自货物装上船时起到卸离船时为止
C. 从集装箱堆场到堆场
D. 从集装箱货运站到货运站
[单项选择]根据我国海商法规定的精神，在定期租船条件下，以下表述有误的是（）。
A. 在交船时，出租人应保证船舶处于适航状态
B. 在定期租船条件下的适航标准是“谨慎处理，使船舶适航”
C. 出租人不仅应保证在交船时船舶绝对适航，还应保证在整个合同期间船舶绝对适航
D. 船舶在租期内不符合约定的适航状态，出租人应当采取措施，使之尽快恢复
[单项选择]根据我国《海商法》规定，由于原因不明的船舶碰撞在承担责任时（）.
A. 双方各承担50%的碰撞责任
B. 双方各自承担各自的碰撞损失
C. A或B
D. A和B
