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[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.
A. 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B. 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C. 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（）.
A. 与该公约一致，按过失比例责任的原则
B. 互有过失，各负50%的责任
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。
A. 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿
B. 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿
C. 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例，要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。
A. 碰撞危险
B. 紧迫局面
C. 紧迫危险
D. 最后碰撞
[简答题]计算题：甲、乙两船相撞，甲船承担30％的过失责任，乙船承担70％的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。
[单项选择]根据《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》的规定，每一救助船舶的所有人、船长或其他服务人员之间报酬的分配。（）。
A. 依船舶船旗国法律的规定加以确定
B. 依本公约的规定加以确定
C. 依被救标的所属国的法律加以确定
D. 依争议解决地的法律加以确定
[单项选择]《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比，其最根本的区别是（）。
A. 完善了救助报酬的计算方法
B. 鼓励保护海洋环境
C. 完善了考虑救助报酬应考虑的因素
D. 增加了救助人的责任限制
[单项选择]两船在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）。
A. 由各受损方自行负担
B. 由各方平均分担
C. 由各方的保险人负担
D. 由任一方负担
[单项选择]在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.
A. 哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任
B. 哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任
C. 哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任
D. 以上说法均不正确
[填空题]互有过失的船舶碰撞，造成的（）的人身伤亡，互有过欠的船舶负连带责任。
[单项选择]实施港口国监督检查依据的国际公约是（）。①S0LAS公约；②国际载重线公约和吨位丈量公约；③MARP0L公约；④STCW公约。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
[单项选择]根据我国海商法，当两船碰撞而过失程度无法判定时，（）。
A. 双方互不承担碰撞造成的民事责任
B. 双方各承担50%的碰撞责任
C. 按双方无过失时的原则判定双方承担的责任
D. 按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任
[单项选择]《国际展览公约》是人类历史上第一个关于（）世博会的国际公约。
A. 组织
B. 统一管理
C. 协调和管理
[单项选择]美国法院不承认下列中的互有过失碰撞条款（）.
A. B/L中
B. 航次租船合同
C. 定期租船合同
D. 任何形式的运输合同
[单项选择]第一部有关提单的国际公约（）签订于1924年，它是世界上最为广泛使用的国际公约。
A. 《华沙公约》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 《海牙规则》
[单项选择]
关于两船间的船间作用，下述何者正确？（）
Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大
Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大
Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]
船吸效应与（）等因素有关。
①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。
A. ①、②
B. ①～③
C. ②～④
D. ①～④
