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[判断题]点火式发动机判断低压电路故障时，采用试灯法检测点火系故障时，未打开点火开关，试灯亮处，故障为短路。
A.正确
B.错误
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于()。
A.张开位置
B.闭合位置
C.工作状态
D.以上均不对
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先( )。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则()。
A.电流表断路
B.电流表短路
C.点火开关断路
D.点火开关短路
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该( )。
A.更换断电触点
B.调整断电触点间隙
C.AB均对
D.以上均不对
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线()。
A.断路
B.短路
C.失效
D.以上均不对
[判断题]点火式发动机判断低压电路故障时，拆下分电器低压线，测量此线与车体间电阻，若电阻值为零，是分电器短路。
A.正确
B.错误
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则()。
A.点火线圈断路
B.点火线圈内部断路或点火开关断路
C.点火线圈短路
D.点火线圈内部短路
[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时,测量电流表进线端与车体间电阻值,其值不为零,不可能是电流表( )。
A.断路
B.短路
C.失效
D.以上均对
[多选题]低压空气断路器又称自动空气开关，是用于当电路中发 生( )等故障时，能自动分断电路的电器。
A.短路
B.过载
C.欠电压
D.限位
E.触电
[单选题]系统发生硬件故障时需要进行定位分析。中央处理器的故障原因主要是集成电路失效，维护人员根据诊断测试程序的故障定位结果，可能在现场进行的维修工作就是更换（ ）。
A.电路卡
B.存储器
C.电源部件
D.磁盘盘面
[单选题]当火灾报警探测器出现故障时，下列不能确认探测器故障位置的是（ ）。
A.火灾探测报警系统图
B.火灾探测器系统部件现场布置图
C.火灾报警控制器显示的火警信息
D.地址编码表
[单选题]客车在车站发生车门故障时，站台岗协助确认故障门（），司机再次打开站台门和车门，并前往故障门处进行处理。
A.位置
B.情况
C.乘客
D.物品
[多选题]低压设备通常由低压电路内起（ ）或调节作用的设备组合而成。
A.通断
B.监视
C.保护
D.控制
