更多"[单选题]使用HGS进近着陆过程中,左座在组合器上观察到“AIII”显"的相关试题:
[单选题]使用目视进近坡度指示仪进近着陆的飞机,应当()在下滑道或以上的高度,直至为安全着陆需要下降到更低高度。
A.大于
B.低于
C.保持D、等于
[单选题]HGS AIII模式是专为__进近和着陆运行设计的。( )
A.自动驾驶
B.人工非精密
C.人工ILS
[单选题]:035: HGS AIII模式是专为__进近和着陆运行设计的。( )
A. 自动驾驶
B. 人工非精密
C. 人工ILS
[单选题]使用仪表着陆系统进近着陆的大型或涡轮发动机飞机在外指点标(或飞行程序中规定的下滑道截获点)和中指点标
之间,不得()下滑道飞行。
A.高于
B.低于
C.大于
D.小于
[单选题]机场运行最低标准：机场用于起飞和进近着陆的运行限制。对于类精密进近（APV）着陆：
A.VIS/RVR和DA/DH表示
B.VIS/RVR和MDA/MDH表示
C.VIS和DA/DH表示
D.RVR和决DA/DH表示
[单选题]:018: 如果在进近过程中HGS出现故障,飞行机组应( )
A. 立即复飞
B. 禁止使用该系统进近和着陆,转为正常仪表进近方式
C. 仅在目视条件下可以继续进近
D. 应立即交操作给右座飞行机组
[多选题]进近灯光系统，是机场助航灯光系统的一种，供飞机于（ ）进近情况下进近着陆中所需的地对空的目视参考。（ ）
A.夜间
B.低能见度
C.白天
D.晴天
[单选题]执行仪表和目视进近程序，低于_________________完成着陆形态，继续进近着陆（特殊机场除外，进近方式以公布的为准），属于一般差错。
A.场面高度1500英尺
B.海平面高度1000英尺
C.场面高度1000英尺
D.海平面高度1500英尺
[单选题]HGS 进近过程中副驾驶应该随时准备着清楚的喊出任何要求机长采取果断动作的项目,并且当副驾驶感到任何危险条件存在时采取控制措施和进行复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]:021: 当使用HGS进近时,副驾驶除了要喊出正常进近中的标准喊话外,( )
A. 还应喊出HGS信号牌出现的黄色警告信息
B. 还应喊出HGS信号牌出现的红色警告信息
C. 还应喊出HGS信号牌出现的所有信息
D. 因为机长侧的HGS屏显上对故障也有显示,无需喊出HGS信号牌出现的信息
[单选题]:020: 地面时,短时按下TEST键激活HGS自检组合器上显示HGS检测菜单;按下TEST键并持
续_____秒激活HCP显示检测,HGS信号牌灯全亮,再次按下TEST键并松开,测试完成。( )
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[多选题]助航灯光是在（ ）条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施，直接关系飞行安全。（ ）
A.雾霾
B.雷雨
C.低能见度
D.夜间
[单选题]当仪表进近程序直接着陆不可能或不合适，只有目视盘旋才能在仪表进近拟定的跑道着陆时，应使用适用仪表进近程序规定的目视盘旋进近着陆最低标准或《运行规范》C0049中目视盘旋进近着陆最低标准或MDA（），能见度（）中的最高值。
A.300，3000
B.300，5000
C.400，3000
D.400，5000
[判断题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施，直接关系飞行安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在着陆航道()公里和复飞航道（ ）公里有雷雨时禁止进近着陆和起飞。
A.５.３
B.５.１０
C.３.５
D.３.１０
[单选题]在进近着陆时,如果程序中没有规定最后进近定位点(FAF),在报告的跑道视程(RVR)或能见度(VIS)低于规
定的着陆最低标准时,则机长不得开始最后航段飞行。此处的最后航段如何确定?
A.通过外指点标
B.建立着陆形态
C.离地1000英尺
