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[单项选择]根据SOLAS公约的规定，非短途国际航行的客船应在旅客上船后（）小时内举行旅客的（）演习。
A. 12/救生
B. 12/集合
C. 24/救生
D. 24/集合
[单项选择]SOLAS公约规定，应不迟于船员上船后（）内进行救生、消防设备用法的船上训练。
A. 24小时
B. 2天
C. 2个星期
D. 1个月
[单项选择]根据公约规定，任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定（）.
A. 只有经实际承运人书面同意，才能对其产生影响
B. 不管实际承运人同意与否，均对实际承运人产生影响
C. 只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D. 只有经旅客、承运人和实际承运人都同意，才能对实际承运人产生影响
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定，如在内没有提起诉讼或仲裁，该公约规定的有关支付款项的任何诉讼，便丧失时效（）。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 6年
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定，不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务，不产生该公约规定的支付款项（）。
A. 船长
B. 船舶所有人、船长
C. 船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D. 船舶所有人、船长或其他救助人
[单项选择]根据国际劳工组织第56号公约规定，国际劳工组织任何会员国都可以在其国家法律或条例中规定的，其认为必要的例外事项包括（）。①在政府当局在船舶上受雇的人员，当这种船舶不从事贸易运输时；②其工资或收入超过规定的灵敏额的人员；③不付给货币工资的人员；④非居住在该会员国领土上的人员；⑤低于或高于规定的年龄界限的人员；⑥引航员.
A. ①-④
B. ①-⑤
C. ②-⑥
D. ①③④⑤⑥
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，关于公约规定责任限制的下列说法正确的是（）.
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[单项选择]根据MARPOL公约规定，有关国际防止空气污染证书（IAPP）以下描述有误的是（）。
A. 由主管机关或经主管机关正式授权的任何人员或组织签发
B. 不论哪种情况，主管机关对证书负有全部责任。
C. 国际防止空气污染证书用船上工作语言写成。
D. 如证书所用文字既非英文、法文又非西班牙文，则文本还应包括这三种文字之一的译文
[单项选择]世界卫生组织根据国际公约规定，将起到依赖性和滥用的药物具体分为几类（）
A. 3
B. 4
C. 8
D. 10
[多项选择]根据《联合国国际汇票和国际本票公约》的有关规定，（）。
A. 在票据上签名者方承担票据责任
B. 在票据上以非本人姓名签名者也须承担责任
C. 其姓名被他人伪造者，不因票据上的伪造签名而承担任何责任
D. 其姓名被他人伪造者，应为伪造签名而承担责任
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定，该公约中的任何规定，均不是影响沿海国的权利（）。
A. 在发生可以合理地预期足以生成重大损害后果的海上事故或与此事故有关的行动时，采取保护其岸线或有关利益方免受污染或污染威胁措施的权利
B. 确定合理救助报酬的权利
C. 强制扣押被救助船的权利
D. 以上都是
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，根据该公约产生的诉讼，经原告选择，应向在该公约缔约国内的下列法院提起（）.
A. 被告永久居住地或主要营业地
B. 运输合同规定的起过地或目的地的法院
C. 原告户籍地或永久居住地的法院，但被告必须在该国有营业所并受其管辖
D. 以上都可以
[简答题]根据《国际劳工公约》规定，公共就业服务机构应具备特征
[单项选择]
下列哪些方面的检验属于法定检验（）。
Ⅰ．SOLAS公约规定的检验；
Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；
Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；
Ⅳ．我国海上交通安全法提及的检验。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]
下列哪些方面的检验是法定检验（）。
Ⅰ．MARPOL公约规定的检验；
Ⅱ．国际载重线公约规定的检验；
Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验；
Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]根据S0LAS公约规定，国际航行的货船配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）%。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单项选择]根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病，受伤或死亡时的责任公约》规定，国际劳工组织任何会员国可在其法律或条例中规定的，其认为必需的例外，包括（）。①政府当局的船舶，当这些船舶非从事贸易运输时；②沿海渔船；③非船东的雇主在船上雇佣的人员；④在港口内仅为修理、清扫或装卸船舶雇佣的人员；⑤引航员.
A. ①-⑤
B. ①③④
C. ②③⑤
D. ①②④⑤
[单项选择]根据公约规定，如果承运人和实际承运人均有责任，则在此范围内（）.
A. 双方对旅客的损失承担严格责任
B. 双方对旅客的损失承担推定责任
C. 双方对旅客的损失承担连带责任
D. 双方对旅客的损失承担连带责任
