更多"在ILS进近中下滑道的偏差是一个点表示：（）"的相关试题:
[单项选择]仪表进近图中用（）线表示进近航迹。
A. 细实线
B. 粗实线
C. 粗点线
D. 粗虚线
[单项选择]自动驾驶ILS进近，在相差多少个点时下滑道截获（）？
A. 1个点
B. 1/2个点
C. 2/5个点
[单项选择]仪表进近图中，表示复飞点的是（）.
A. IF
B. FAF
C. MAPT
[单项选择]进近着陆中，若HSI上下滑指标偏在上方，说明飞机偏在下滑道的（）.
A. 上方
B. 下方
C. 上方或下方
[单项选择]在进近着陆中，下滑指标偏在上方，说明飞机偏在下滑道的哪一方（）。
A. 上方
B. 下方
C. 上方或下方
[简答题]用标准偏差和算术平均偏差表示结果，哪一种更合理？
[单项选择]在进近图上，下面哪一个表示精密进近时的复飞点高度（）？
A. DH
B. MDH
C. MDA
[单项选择]仪表进近图的平面图中表示的航迹：进近程序的航迹用带箭头的实线表示；复飞程序的航迹用带箭头的虚线（断线）表示；其他航迹用带箭头的（）表示。
A. 点划线
B. 虚线（断线）
C. 点线
D. 实线
[单项选择]仪表进近图中，IAF表示：（）.
A. 起始进近定位点
B. 中间进近定位点
C. 最后进近定位点
D. ILS的识别标志
[单项选择]仪表进近图中，FAP表示：（）.
A. 起始进近定位点
B. 中间进近定位点
C. 最后进近定位点
D. 最后进近点
[单项选择]非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向：（）.
A. 可以不对准机场内的导航设施
B. 应对准机场内的显著地标
C. 应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
D. 应对准机场灯标
[单项选择]Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。
A. 决断高和云高
B. 决断高和最低下降高
C. 决断高和跑道视程
D. 最低下降高度、能见度和云高
[单项选择]在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP（ILS进近）信息（绿色）在ND上显示时表示：（）
A. FMS飞行阶段为DES（下降）、APP（进近）或GA（复飞）
B. FMS阶段为CRZ（巡航），且距离目的地的沿航迹距离不到250海里
C. 以上阶段都有显示
[单项选择]仪表进近图中，TL1500表示：（）.
A. 过渡高度层为1500米
B. 进场高度为1500米
C. 过渡高为1500米
D. 起始进近高1500米
[单项选择]非精密进近的最低标准用（）表示。
A. 最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
B. 决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
C. 最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
D. 决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
[简答题]标准偏差表示的是测定结果的准确度还是精密度？
[单项选择]在选择了非精密进近方式后接通了LS按钮，出现的高度偏差信息是：（）
A. 下滑道偏离信息
B. 垂直偏差信息
C. 没有高度偏差信息可用
