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[单项选择]根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，为代替一项原可作为共同海损费用而发生的任何额外费用，应视为并列入共同海损（）.
A. 并应考虑为其他关系方节省开支的情况
B. 并不应考虑为其他关系方节省开支的情况
C. 并适应考虑为其他关系方节省开支的情况
D. 并仅应考虑为货方节省开支的情况
[单项选择]在共同海损理算的实践中，经常遇到的共同海损代替费用有（）等。Ⅰ．船舶临时修理费；Ⅱ．转运货物的费用；Ⅲ．修船工人的加班费；Ⅳ．船舶带货入坞附加费。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（）.
A. 遭烟熏或火烤的货损
B. 灭火时消防设备的损坏
C. 船舶脱浅后重装货物的费用
D. 被切除残存物体本身的损失
[单项选择]对于共同海损分摊，如果保险金额低于共同海损分摊价值，保险人按照（）赔偿共同海损分摊。
A. 保险价值同分摊价值的比例
B. 保险价值同补偿价值的比例
C. 保险金额同分摊价值的比例
D. 保险金额同保险价值的比例
[多项选择]常见的共同海损杂项费用有（）。
A. 共同海损损失检验费
B. 船舶在避难港的代理费
C. 电报费
D. 船东检修人员的费用
E. 共同海损理算费用
[单项选择]安特卫普规则中的字母规则是有关共同海损的原则性规定，内容包括（）等。Ⅰ．共同海损行为；Ⅱ．共同海损分摊方；Ⅲ．共同海损损失的范围；Ⅳ．共同海损的举证责任。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保（）.
A. 交货后
B. 交货前
C. 交货中
D. 任何时候
[单项选择]由于共同海损行为导致的（）不得作为共同海损。
A. 船舶滞期损失
B. 货物市场期的利益的损失
C. 其他间接损失
D. A、B和C
[单项选择]根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，应作为共同海损，但（）.
A. 若救助费用是根据救助合同发生时除外
B. 若救助费用不是根据救助合同发生时除外
C. 若救助费用是根据“无效果，无报酬”救助合同时除外
D. 以上说法均不正确
[单项选择]关于共同海损代替费用，以下表述有误的是（）。
A. 代替费用本身不具备共同海损费用的条件
B. 代替费用满足共同海损成立的基本条件
C. 由于支付了代替费用，可以避免或节省原应列入共同海损的费用
D. 代替费用列入共同海损时，不得超过被代替的共同海损费用
[单项选择]按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？（）
A. 船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B. 为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C. 船舶遭遇恶劣天气，燃油消耗过多，驶往就近港口避难加油
D. 船上牲畜发生疫病
[单项选择]下列不属于共同海损牺牲和费用的是（）。
A. 船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理
B. 船舶货舱起火，因救火而造成船舶或货物的损失
C. 船舶被恶劣气候所围困，但未受损害，船长担心危险而命令将船驶往锚地避
D. 船舶搁浅，船底划破从而产生的修船费用
[单项选择]船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。
A. 临时修理费用
B. 船坞费或船台费
C. 移泊费
D. A、B和C
[单项选择]共同海损的分摊价值，应以（）为基础，加上共同海损补偿额计算。
A. 航程开始时船舶、货物的实际价值
B. 航程终止时船舶的实际净值
C. 航程终止时货物和到付运费的实际净值
D. 航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
