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[单项选择]正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查线路可减少1次）。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]站内线路、道岔封锁施工：在正线或影响正线的道岔上以（）的书面命令承认。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 驻站联絡员
D. 站长
[单项选择]站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。
A. 正线
B. 列发线
C. 货物线
D. 同一路线
[判断题]单线车站正线进站道岔定位，为由车站两端向同一线路开通的位置。
[单项选择]在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以（）的书面命令承认。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 驻站联絡员
D. 站长
[填空题]双线车站正线进站道岔，为（）的位置为定位。
[简答题]
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。
问题
1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。
2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。
3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？
4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。
[单项选择]单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。
A. 正线
B. 到发线
C. 不同线路
D. 同一线路
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）打磨。
[填空题]钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
[单项选择]客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A. 交叉渡线
B. 对称
C. 单开
[单项选择]双线车站站内正线进站道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位置为定位。
A. 正线
B. 到发线
C. 货物线
D. 岔线
[填空题]正线的道岔故障都能在车控室内的LOW显示器上显示出来，主要有挤岔、（）和（）。
[单项选择]区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。
A. 正线
B. 站线
C. 到发线
D. 安全线
[填空题]STEKOP板本身是一个（）的计算机，是个故障安全计算机。115.南京地铁一号线正线有道岔站8座，分别为奥体中心站、小行站、安德门站、中华门站、新街口站、鼓楼站、南京站、迈皋桥站。
[单项选择]站内线路、道岔封锁施工：在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由（）同意方可进行。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 调车长
D. 车站值班员或调车领导人
[单项选择]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
A. 25
B. 33
C. 50
D. 70
[单项选择]沪杭客专正线道岔采用图号为（）的高速道岔。
A. （07）02
B. （07）03W
C. （07）009-Ⅰ
[单项选择]高铁道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与（）重叠。
A. 圆曲线
B. 竖曲线
C. 缓和曲线
