更多"液压阀（方向阀）长期使用后，滑阀外圆表面及阀体孔表面磨损，间隙增大，一"的相关试题:
[单项选择]阀体孔磨损通过（）修复。
A. 精搪
B. 精车
C. 研磨
D. 精铰
[单项选择]节流阀与阀体孔的配合间隙应严格控制，如果间隙大泄漏（）。
A. 亦大
B. 减小
C. 不变
[单项选择]十字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。
A. 镀镍
B. 镀铁
C. 镀铬
D. 镀锌
[单项选择]活塞外圆表面的磨损一般发生在（）活塞裙部外圆表面。
A. 长裙
B. 短裙
C. 筒形
D. 组合式
[单项选择]活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。
A. 镀铬
B. 渗碳
C. 表面淬火
D. 堆焊
[单项选择]铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用（）修复。
A. 换新
B. 镀铁
C. 镀铬
D. 热喷涂
[单项选择]一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。
A. 大
B. 中、小
C. 十字头或大
D. 低速
[单项选择]铸铁活塞外圆表面磨损后可采用（）修复。
A. 光车
B. 镀铁
C. 喷涂
[单项选择]起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
A. 磨粒磨损
B. 腐蚀磨损
C. 粘着磨损
D. 疲劳磨损
[单项选择]反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。
A. 圆柱度和圆度
B. 圆度和磨损率
C. 内径增量和锥度
D. 磨损率和内径增量
[单项选择]碳钢活塞外圆表面磨损后可采取（）恢复尺寸。
A. 光车
B. 镀铁
C. 喷涂
D. 镀铬
[单项选择]气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
A. 镗缸
B. 镗缸十镀铬+磨削
C. 镗缸+镀铬
D. 镀铁+磨削
[单项选择]磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂纹
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
A. 纵向拉痕
B. 局部脱落
C. 裂
D. 表面损伤和裂纹
[单项选择]气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。
A. 首尾方向直径
B. 左右方向直径
C. A或B
D. A和B
[单项选择]气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
