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[单项选择]一艘国内航行的499总吨高速船（2005年安放龙骨建造），下列有关其报警系统说法不正确的有：（）
A. 报警时应能同时发出听觉和视觉报警信号。
B. 所有视觉报警信号可以一样。
C. 在所有可能实施控制功能的控制站内都应设有必要的报警装置。
D. 故障消除后，报警装置应能自动恢复到正常工作状态。
[多项选择]在对一艘2005年7月安放龙骨建造的高速船进行定期检验过程中，在何种情况下，应撤销所颁发的适航证书？（）
A. 发现《高速船航线操纵手册》未记录船舶操作
B. 该高速船操作手册未存放在船上
C. 未按《高速船维修手册》中批准的计划表进行维护
D. 该船船员适任证书与所操作船舶不符
[多项选择]一公司于2012年3月1日安放龙骨，建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ，在建造过程中船公司想节省成本，未设置舵角指示器，请问如未设置舵角指示器，该船不能航行于下列哪些航区？（）
A. 近海
B. 沿海
C. 遮蔽航区
D. 相当于遮蔽航区
[多项选择]国内某船厂采用同一套经船检机构批准的图纸建造2艘国内航行的同型散货船，第一艘船安放龙骨的时间为2011年10月3日，建造完工后已进行倾斜试验，对于第二艘船的倾斜试验，以下说法正确的是：（）
A. 只需进行空船重量检验，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B. 经空船重量检验后，无论结果怎样都应进行倾斜试验
C. 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船排水量进行比较，如偏差超过2%时，应进行倾斜试验
D. 进行空船重量检验后，与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较，如偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应进行倾斜试验
[单项选择]一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为：（）
A. 900mm。
B. 760mm。
C. 4.5m。
D. 2.3m。
[多项选择]一艘国内沿海航行的散货船（总吨为2990），龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？（）
A. 应急消防泵不能启动。
B. 干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。
C. 中/高频无线电装置备用电源电量不足。
D. 实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志。
[多项选择]验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现，航行灯控制板由一路220V电源供电，没有设置航行灯故障声光报警，未配备手提白昼信号灯，舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解，验船师的提法有哪些是正确的？（）
A. 航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电
B. 应设置航行灯故障声光报警指示
C. 应配备手提白昼信号灯
D. 舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆
[多项选择]某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）
A. 立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B. 首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C. 撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D. 如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
[多项选择]某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）
A. 该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。
B. 该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。
C. 2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
D. 2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
[多项选择]某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（）
A. 海上货船适航证书
B. 海上船舶载重线证书
C. 海上船舶防止油污证书
D. 海上船舶船员舱室设备证书
[简答题]一艘国内航行的1000总吨的货船于2014年7月7日更换同型号与规格的主机，申请附加检验时验船师应进行哪些方面的检验？
[多项选择]2014年1月1日某验船师对一条沿海航行安放龙骨日期为2005年3月1日的1993总吨的载运闪点不超过60℃的油船进行了年度检验，提出如下检验意见，其中正确的有：（）
A. 该船只有一舷有气胀式救生筏，其乘员定额为船上总人数的110%，应再增加一具抛投式自扶正救生筏，其总容量应能容纳船上总人数的100%
B. 因该船载运闪点不超过60℃的货物，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇
C. 该船航行于广州至大连沿海水域，应为每个船员配备一件救生服
D. 该船未取得防止生活污水污染证书，开具遗留项目报告
[单项选择]一艘国内航行拟在中国登记海船，总吨位425，在国内某造船厂建造，按放龙骨日期为：于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知，船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认，下列做法正确的是：（）
A. 需要进行开工日期确认。
B. 需要进行完工日期确认。
C. 不需要进行完工日期确认和开工日期确认。
D. 需要进行完工日期确认和开工日期确认。
[简答题]验船师对某内河货船（2008年3月20日安放龙骨，2679总吨）实施建造检验，在系泊及航行试验中按照批准的防火控制图对船舶消防进行了再次检查确认。请阐述法规对本船在防火控制图方面的具体要求。
[多项选择]某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮，该船于2012年2月1日安放龙骨，因业务需要拟改为沿海拖轮，船公司向所在地的船检机构申请船舶检验，则所申请的检验类型错误的是：（）
A. 初次检验
B. 年度检验
C. 换证检验
D. 附加检验
[多项选择]某国内海上航行散货船，安放龙骨日期2011年9月2日，建造完工日期2012年6月16日，航区为近海，总吨为13000。2012年10月在国内某港口海事安检时被滞留，下列可能是由于船检质量问题而导致滞留的缺陷有（）
A. 该船安装的滤油设备无含油量超过15ppm时发出报警并自动停止含油物排放的装置
B. 该船燃油舱内装载压载水
C. 该船残油舱有两路出口，一路至标准排放接头，一路直接连通舷外
D. 该船油污水排放接头外径215mm，内径50mm，法兰槽口直径为22mm的孔4个等距分布螺栓节圆上
[多项选择]一艘499总吨的国内航行一般干货船，在哪种情况下需要配备电子定位设备（GPS）（）
A. 航区为远海
B. 航区为近海
C. 航区为沿海
D. 航区为遮蔽及相当遮蔽
[单项选择]一艘800总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：（）
A. 该船可不要求配备无线电设备备用电源
B. 该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电1h。
C. 该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电0.5h。
D. 备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下。
[简答题]一艘小于500总吨的客船，航行于遮蔽水域，航行时间不大于1小时。在进行营运检验时发现，船上以柴油机作为原动机的移动式应急消防泵已经损坏。该船机舱内已设有符合要求的消防泵，对此移动消防泵应作何处理？
