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[填空题]道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）。
[单项选择]沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。
A. 长心轨
B. 密贴检查器
C. 限位器
[判断题]电动转辙机带动道岔转换，当尖轨受阻不能转换到底时，应随时经操纵使尖轨能返回原位。
[判断题]ZYJ7+SH6电动液压道岔转换系统主机尖轨与基本轨开口160±5mm；副机尖轨与基本轨开口75±5mm；主机缺口4±1.5mm；副机缺口2±0.5mm。
[单项选择]由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.
A. 连接杆
B. 接续杆
C. 锁闭杆
D. 表示杆
[填空题]60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
[单项选择]尖轨跟部轨缝，2号单开和对称道岔为（）
A. 3mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 6mm
[填空题]由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
[填空题]对道岔进行人工加锁时，应将道岔转至规定位置后，用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住，把螺丝板拧紧，用锁将（）和（）固定。
[单项选择]普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。
A. 两根基本轨
B. 两根导轨
C. 两根直轨
D. 两根曲线轨
[单项选择]尖轨是转辙器中的重要部件之一，与基本轨类型一致，经过刨切而成，分为直线型和（）。
A. 曲线型
B. 弯线型
C. 圆曲型
[判断题]尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
[判断题]尖轨尖端与尖跟的轨距加宽的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递增，曲尖轨不一定。
[单项选择]AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。
A. 35mm
B. 50mm
C. 70mm
D. 40mm
[判断题]分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）
[单项选择]在尖轨顶宽20mm处，车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上，尖轨顶逐渐高出基本轨（）左右。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 5mm
[单项选择]在尖轨顶宽20mm处，车辆由基本轨过渡到尖轨上，这时尖轨应高出基本轨面（）。
A. 1mm；
B. 2mm；
C. 4mm
[简答题]尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？
