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[多项选择]甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船，甲船船长70m，安放龙骨日期为2011年9月2日；乙船船长50m，建造完工日期为2011年8月2日；丙船船长30m，安放龙骨日期为2012年1月1日；丁船船长18m，建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）的有（）
A. 甲船
B. 乙船
C. 丙船
D. 丁船
[单项选择]船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）
A. 252m
B. 378m
C. 428m
D. 504m
[单项选择]船舶发生碰撞，甲船撞入乙船船体时，甲船应采取的操纵措施是：（）
A. 立即停车以防破洞扩大
B. 立即开微进车，顶住对方减少进水量
C. 立即倒车退出，组织进行堵漏抢救
D. 先用缆绳相互牢固系住
[单项选择]引航中，甲船与乙船构成交叉相遇态势，若甲船观察乙船，发现乙船舷角迅速增大，则甲船将（）
A. 从乙船船首通过
B. 从乙船船尾通过
C. 与乙船存在碰撞危险
D. 与乙船不存在碰撞危险
[单项选择]引航中，甲船与乙船构成交叉相遇态势，若甲船观察乙船，发现乙船舷角迅速增大，则乙船将（）。
A. 从甲船船首通过
B. 从甲船船尾通过
C. 与甲船存在碰撞危险
D. 与甲船不存在碰撞危险
[简答题]计算题：甲、乙两船相撞，甲船承担30％的过失责任，乙船承担70％的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。
[单项选择]甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型顶推船队，甲船追越乙船，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
[单项选择]
航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）
Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门，检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧
A. Ⅰ、Ⅱ对
B. Ⅱ、Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ～Ⅲ对
[单项选择]
航行中的甲船被乙船撞入，甲船应采取的正确措施是：（）.
Ⅰ.尽可能停船以减小进水量
Ⅱ.关闭水密门，检查破损
Ⅲ.操船使破损位置处于下风侧
A. Ⅰ、Ⅱ对
B. Ⅱ、Ⅲ对
C. Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ～Ⅲ对
[单项选择]甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船，乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面，则（）。①乙船应当宽裕地让清甲船；②甲船应当宽裕地让清乙船；③除特殊情况外，两船互以左舷会船。
A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③
[简答题]某船员持有适用于运输船的沿海航区750至3000千瓦大管轮适任证书，在550总吨/458千瓦的沿海航线的油轮上任轮机长，请根据有关规定分析：该船员可否任该船轮机长职务？为什么？应如何处理？
[单项选择]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.
A. 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿
B. 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿
C. 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿
D. 可向乙船船东要求50%损害赔偿
[单项选择]在互见中，甲机动船在通航分道内行驶，乙机动船从甲船右舷穿越分道，且构构成碰撞危险，则：（）.
A. 甲船应保向保速
B. 甲船应给乙船让路
C. 乙船给甲船让路
D. 甲，乙都是让路船
[单项选择]甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？（）
A. 甲船推力一定大于乙船推力
B. 甲船推力一定小于乙船推力
C. 甲船推力一定等于乙船推力
D. 甲船推力不一定大于乙船推力
[单项选择]甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船；②乙船应避让甲船；③甲、乙两船互让。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
[单项选择]甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）
A. 甲船应避让乙船
B. 乙船应避让甲船
C. 两船协商避让
D. 两船无避让关系
