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[单项选择]对自驾伺服作动器电液伺服活门功能描述正确的是（）。
A. 控制流进伺服的液压通断
B. 根据A/P指令控制伺服阀分配液压
C. 探测舵面位置
D. 探测伺服液压
[单项选择]下列关于飞行操纵关断活门和扰流板关断活门的描述中正确的是（）.
A. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用，两者可以互换
B. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门起着相同的功用，但两者不能互换
C. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分，但两者不能互换
D. 飞行操纵关断活门和扰流板关断活门都是飞行操纵液压单元组件的一部分，且两者可以互换
[单项选择]关于抽油活门，描述正确的是（）。
A. 位于飞机的左机翼后梁
B. 将右发供油管和放油管道连接起来
C. 将左发供油管和放油管道连接起来
D. 驾驶舱有活门位置指示
[单项选择]以下关于隔离活门的描述中，错误的是（）。
A. 受一个三位电门控制
B. 当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C. 将飞机气源总管分为左右两个部分
D. 只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
[单项选择]关于外流活门的描述，以下哪个是正确的（）.
A. 1号马达由1号控制器控制
B. 2号马达由2号控制器控制
C. 3号马达由座舱增压面板控制
D. 以上都对
[单项选择]下列关于前缘备用关断活门的描述错误的是（）.
A. 可与方向舵备用关断活门互换
B. 在备用方式操纵前缘装置时提供液压给前缘装置作动筒
C. 在备用方式操纵前缘装置时从备用襟翼预位电门获得电源
D. 有一个红色指示杆指示活门的位置
[单项选择]自驾伺服作动器上剪切铆钉的作用（）.
A. 连接A、B作动器
B. 防止一部作动器卡阻影响另一部工作
C. 制动A、B作动器
D. 以上都不正确
[单项选择]配平空气活门功能是（）
A. 通过加入冷空气来最佳化区域温度
B. 通过加入热空气来最佳化区域温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
[单项选择]下面对于引气系统几个活门的描述哪个是不对的（）
A. IGV作动器不工作的时候关闭；
B. 防喘活门不工作的时候打开；
C. 引气活门在正常位置的时候为打开。
[单项选择]怎样检查自驾伺服作动器上的剪切铆钉（）.
A. 取出剪切铆钉
B. 用细铁丝从中间穿过
C. 用眼睛看中间的小孔
D. 用手摇晃剪切铆钉
[单项选择]下列关于位于HMU上的高压关断活门HPSOV描述错误的是（）。
A. 位于P5板上的发动机活门灯熄灭表示该活门打开
B. 起动手柄可以打开或关闭HPSOV
C. 灭火手柄提起时，可以使HPSOV关闭
D. HPSOV同样受到EEC的控制
[单项选择]对于自驾伺服作动器，以下不是航线可换件的是（）。
A. LVDT
B. 液压电门和传输活门
C. 制动线圈活门
D. 作动器线圈活门
[单项选择]以下不属于发动机防冰活门功能的是：（）
A. 调节防冰压力
B. 提供活门位置指示信号反馈
C. 防止超温
D. 防止超压
[单项选择]下列关于起动活门描述正确的是（）。
A. 起动活门角度是可调的，即随着气源引气压力不同，起动活门角度不同
B. 在任何情况下，都可以人工超控起动活门
C. 如活门电磁线圈不通电，此时如飞机有引气压力，则会打开起动活门
D. 只有在飞机有引气的情况下，才可以人工超控起动活门
[简答题]如果加油活门电磁线圈坏了，如何给油箱加油？
[单项选择]组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）.
A. 再循环风扇电门；
B. 发动机引气电门；
C. 组件活门电门；
D. APU引气电门。
[单项选择]下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是（）。
A. HPSOV只受启动手柄控制
B. HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制
C. HPSOV受启动手柄和EEC的控制
D. HPSOV受启动手柄和灭火电门控制
[单项选择]流量控制活门的主要功能是（）
A. 控制空气流量
B. 自动或人工关断功能
C. 调节进入组件的空气压力
D. A+B
[单项选择]稀释供氧系统的氧气活门工作情形可描述为（）。
A. 当使用者呼吸时工作
B. 当氧气瓶压力超过1800psi时工作
C. 当使用者需使用的氧气时工作
