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[单项选择]以下不属于飞机防冰系统的是（）。
A. 机翼热防冰
B. 风档防冰
C. 后溢流活门防冰
D. 废水排放罩防冰
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门（）.
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]对于发动机防冰活门位置指示，以下说法正确的是：（）
A. 只在驾驶舱内有指示
B. 只在活门上有指示
C. 在驾驶舱及活门上皆有指示
D. 没有位置指示
[单项选择]当发动机防冰活门失效后，以下说法正确的是：（）
A. 只能人工锁定在全开位
B. 只能人工锁定在全关位
C. 可以人工锁定在全开或全关位
D. 不能人工锁定，活门只能处于失效时的状态
[单项选择]以下哪个活门是防止发动机9级引气反流到5级引气管路中去（）
A. PRV
B. HPV
C. FAV
D. 5级引气管路上的一个单向活门
[单项选择]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
[判断题]当发动机启动好后，APU引气活门关闭，发动机引气活门打开
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁闪失去供电（）
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]发动机防冰活门是否可以地面锁定（）
A. 是；
B. 否。
[单项选择]配平空气活门功能是（）
A. 通过加入冷空气来最佳化区域温度
B. 通过加入热空气来最佳化区域温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
[单项选择]在人工操纵发动机启动活门时（）。
A. 气源系统必须供压
B. 气源系统不许供压
C. 对气源系统供压没有专门要求
D. 以上说法都不正确
[单项选择]发动机翼梁活门的作动是（）。
A. 发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门
B. 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门
C. 发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活
D. 发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门
[单项选择]当发动机防冰活门打开时：（）.
A. 相应发动机的N2下降
B. N2增加，发动机压力比极限自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
[单项选择]发动机低压活门由谁关闭：（）.
A. 发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑
B. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工
C. 发动机防火按钮或发动机主电门
[单项选择]以下哪个活门是防止引气反流到APU中去的活门（）
A. PRV
B. APU引气活门
C. APU引气管路上的一个单向活门
D. OPV
[单项选择]发动机引气电门置于”ON”位后，在以下哪种情况，发动机引气活门打开（）？
A. 建立直流电后
B. 建立交流电后
C. 建立直流电并且发动机起动好后
D. 建立交流电并且发动机起动好后
[简答题]简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？
[单项选择]一旦发动机防冰活门失电，将会（）
A. 当发动机停车时，活门打开
B. 当发动机运转时，活门打开
C. 当发动机停车时，活门关闭
D. 当发动机运转时，活门关闭（有足够压力）
