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[单项选择]飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
[单项选择]发动机防冰活门的本件上是否有开关指示（）
A. 是；
B. 否。
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁闪失去供电（）
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]发动机工作时，如发动机防冰活门内电磁阀失去供电，则活门（）.
A. 关闭
B. 打开
C. 保持在断电前状态
D. 以上说法皆错
[单项选择]当发动机防冰活门打开时：（）.
A. 相应发动机的N2下降
B. N2增加，发动机压力比极限自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
[单项选择]一旦发动机防冰活门失电，将会（）
A. 当发动机停车时，活门打开
B. 当发动机运转时，活门打开
C. 当发动机停车时，活门关闭
D. 当发动机运转时，活门关闭（有足够压力）
[单项选择]失去供电时，发动机防冰活门：（）.
A. 在发动机停车时打开。
B. 在发动机工作时打开。
C. 在发动机工作时关闭。
[单项选择]以下不属于发动机防冰活门功能的是：（）
A. 调节防冰压力
B. 提供活门位置指示信号反馈
C. 防止超温
D. 防止超压
[单项选择]无气源供应时，发动机防冰活门：（）.
A. 弹簧保持在关位
B. 弹簧保持在开位
C. 保持原位
D. 可能开也可能关
[单项选择]空气压力失效时，发动机防冰活门：（）.
A. 弹性保持关位。
B. 弹性保持开位。
C. 保持原位。
[单项选择]飞行中失去供电，发动机防冰活门：（）.
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
[单项选择]发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？
A. 发动机防冰
B. 机翼防冰
C. 都不可以
D. 都可以
[单项选择]一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？
A. 当发动机停车时，活门打开
B. 当发动机运转时，活门打开
C. 当发动机运转时，活门关闭
D. 任何时候活门都保持关闭
[单项选择]对于发动机防冰活门位置指示，以下说法正确的是：（）
A. 只在驾驶舱内有指示
B. 只在活门上有指示
C. 在驾驶舱及活门上皆有指示
D. 没有位置指示
[单项选择]当发动机防冰活门失效后，以下说法正确的是：（）
A. 只能人工锁定在全开位
B. 只能人工锁定在全关位
C. 可以人工锁定在全开或全关位
D. 不能人工锁定，活门只能处于失效时的状态
[单项选择]一旦发动机防冰活门的供气压力不足时，会发生什么（）？
A. 因活门是弹簧加载处于关闭位的，所以活门将关闭
B. 因活门是弹簧加载处于打开位的，所以活门将打开
C. 保持在原来的位置
[单项选择]在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
A. 打开
B. 关闭，因为没有控制电信号
C. 关闭，因为没有发动机引气压力
[单项选择]工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.
A. EPR指示的明显移动
B. 假的EPR读数
C. EPR增加
D. EPR不变
