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[简答题]什么是飞机操纵，飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵？
[单项选择]空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。
A. 增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
B. 增大迎角以补偿升力的减小
C. 减小迎角以保持升力不变
[单项选择]飞机的航向操纵是如何实现的：（）
A. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现
B. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现
C. 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现
D. 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
[单项选择]飞机的横向操纵是如何实现的：（）
A. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现
B. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现
C. 通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现
D. 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
[判断题]飞机的垂直安定面主要是为了保证飞机的纵向（俯仰）稳定性及操纵性的。
[单项选择]飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由机身产生的
D. 由水平尾翼产生的
[单项选择]飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）
A. 自动产生操纵指令
B. 由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
C. 将操纵指令传递到舵面
D. 向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
[单项选择]飞机重心不在飞机纵向对称面内，将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平，此时飞机的（）。
A. 升力增大
B. 阻力增大
C. 升阻比增大
[单项选择]空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）
A. 升降舵
B. 水平安定面和方向舵
C. 副翼
[单项选择]飞机的操纵面属于：（）.
A. 次要结构
B. 主要结构
C. 构成流线外形以减小阻力的结构
D. 承受飞行载荷的结构
[单项选择]飞机纵向稳定性的大小主要取决于（）.
A. 副翼
B. 方向舵
C. 襟翼
D. 飞机重心与焦点的相对位置无关
[单项选择]飞机飞行操纵系统的作用是：（）
A. 传递飞行操纵指令，驱动舵面运动
B. 控制飞机的加速性
C. 增加飞机的升力
D. 增加飞机的稳定性
[单项选择]飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”：（）
A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮已拔出）
B. 自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度
[单项选择]飞机俯仰操纵中升降舵可由（）
A. 只能人工操纵；
B. 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；
C. 钢索超控操纵。
[单项选择]用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些（）？
A. 升降舵
B. 副翼和升降舵
C. 全动水平安定面和副翼
D. 升降舵和全动水平安定面
[单项选择]飞机对称性检查是指以飞机纵向对称面为基准，测量从对称中心线上给定点到：（）.
A. 两边机翼主起落架安装支点的距离
B. 两边机翼上燃油箱内侧端面给定点的距离
C. 两边机翼上襟翼内侧端面给定点的距离
D. 两边机翼翼尖和水平尾翼翼尖给定点的距离
