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[填空题]接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员,限速位置原则上按故障标定装置指示地点( )确定。
[单选题]接触网跳闸重合或试送电成功,原因不明时,供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故标指示及限速要求通知列车调度员。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头命令,限速()km/h,注意运行。
A.60
B.80
C.100
D.120
[单选题]接触网跳闸重合失败试且送电失败,供电调度员应立即将接触网跳闸重合失败且试送电失败情况、故标指示、行车限制等通知列车调度员,并组织相应( )出动抢修。
A.供电工区
B.电务工区
C.工务工区
D.通信工区
[填空题]接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时,供电调度员应立即将( )情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。
[单选题]接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸 小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。
A.1
B.2
C.12
D.24
[判断题]跳闸重合成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷、接触网隔离开关本体或供电线(缆)原因时,动车组列车可不限速、降弓。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网跳闸重合失败试且送电失败,故障抢修结束后,列车调度员根据供电驻调度所联络员在( )的销记内容,恢复本线行车。
A.运统-43
B.运统-44
C.运统-45
D.运统-46
[填空题]接触网跳闸重合失败试且送电失败,列车调度员根据供电驻调度所联络员的申请,尽快办理抢修人员( )赴故障现场确认、处理故障的有关事宜。
[判断题]高速铁路接触网跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时,列车可不需限速、降弓。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路接触网断续接地判断,变电所断路器跳闸重合成功,短时间内又跳闸,可能是接触网或动车组列车绝缘部件闪络、树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够放电、接触网断线但未落地、弓网故障等。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路接触网短时接地判断,变电所断路器跳闸重合成功,一般是绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物瞬间碰触或接近接触网放电等。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，由（ ）按规定通知列车调度员。
A.集团公司供电调度
B.段调度
C.行车调度
D.列车调度员
[多选题]大雾天气时接触网跳闸，可能的故障原因有
A.“V”形天窗作业时渡线分段击穿
B.动车组车顶绝缘设备击穿引起接触网断线
C.接触网带电
设备对跨线桥、管底面放电
D.绝缘子闪
络、击穿
