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[单项选择]输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
A. 85%
B. 100%
C. 90%
D. 95%
[单项选择]带式制动闸，其闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积为（）。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[判断题]常用闸瓦和闸轮的接触面积不小于总面积的60%。
[单项选择]带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[单项选择]绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（）
A. 2mm，3／4
B. 3mm，3／4
C. 2mm，1／2
D. 3mm，1／2
[填空题]调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
[单项选择]车辆在制动时，闸瓦须抱车轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（）。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
[填空题]制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
[判断题]人力制动机须进行作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。
[判断题]电磁抱闸通电动作型的性能是：线圈通电时闸瓦紧紧抱住闸轮制动。
[判断题]同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。
[填空题]单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能（），因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
[单项选择]手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A. 闸瓦
B. 基础制动装置
C. 制动缸
D. 三通阀
[填空题]人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（）。
[填空题]制动装置各垂下品距轨面不小于（）mm电器装置不小于100mm，闸瓦插销不下于25mm。
[单项选择]闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。
A. 一般不会发生行车事故
B. 易发生闸瓦断裂脱落
C. 会加速闸瓦磨损
D. 会引起闸瓦托磨损加剧
[填空题]制动时，闸瓦与车辆（）接触，把制动力施加到车轮上。
[单项选择]机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
A. 闸瓦阻力
B. 制动效能
C. 制动能力
D. 闸瓦压力
