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[单项选择]输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面，制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于（）。
A. 85%
B. 100%
C. 90%
D. 95%
[判断题]同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。
[单项选择]全车闸瓦压力与（）无关。
A. 闸瓦摩擦系数
B. 制动缸内空气压力
C. 制动缸直径
D. 每车闸瓦数
[填空题]胶带输送机的制动装置在制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（）%。
[填空题]绳带输送机的制动装置在制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的（）%。
[单项选择]货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
A. 0.5～1圈
B. 1～1.5圈
C. 1.5～2圈
D. 2～6圈
[单项选择]货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮为链环式手制动轴链卷入量（）。
A. 0.5～2圈
B. 2～2.5圈
C. 2～3圈
D. 2～6圈
[判断题]制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
[填空题]单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能（），因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
[单项选择]机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
A. 闸瓦阻力
B. 制动效能
C. 制动能力
D. 闸瓦压力
[单项选择]手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A. 闸瓦
B. 基础制动装置
C. 制动缸
D. 三通阀
[判断题]盘式制动闸在制动时闸瓦与闸轮有效接触面积不小于设计的60%，制动要求可靠。
[单项选择]盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。
A. 70％
B. 90%
C. 60％
D. 80％
[单项选择]带式输送机制动装置松闸状态下，闸瓦间隙不大于（）mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于60%，制动可靠。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
[判断题]电机车制动时闸瓦将轮抱死制动效果最好。（）
[填空题]当列车（）在运行中施行制动时，从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。
[填空题]调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。
[单项选择]制动装置制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于多少。（）
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
