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[单选题] 升弓作业前车顶受电弓作业人员应与( )做好呼唤应答,防止误升弓造成人员被受电弓撞伤。
A..司机室作业人员
B..客室作业人员
C..车底作业人员
空调作业人员
[填空题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]受电弓升弓过程中的压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A-A型动车组车顶受电弓，阀板位于( )车升弓控制柜
A.2
B.4
C.5
D.7
[判断题] 升弓原理:司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓 电磁阀得电动作,向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电 弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[判断题] 班组安全人员确认受电弓作业人员已离开升降弓行程区域,方可进行升降弓试验
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓升弓时所需的升弓转矩及升起 后与网线间的接触压力是由两个充满压缩空气的气囊、与气囊连接并被拉伸的钢
丝绳和 产生。 ( )
A.紧固在下臂杆上的扇形调整板
B.与上框架连接的轴承
C.与底架连接的轴承
D.下臂杆的底架轴承管
[判断题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作,向受电弓供压缩空气。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓的升降弓过程中都会有一个
的过程,保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象。 ( )
A.先快后慢
B.先慢后快
C.持续加速
D.匀速
[判断题]受电弓在降弓时,升弓电磁阀将受电弓气路与大气连通,气囊升弓装置排气。
A.正确
B.错误
