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[单选题]单个联锁区联锁设备故障时，采用（ ）
A.移动闭塞法
B.电话闭塞法
C.固定闭塞法
D.正常行车
[简答题]电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时；行调认为有必要时。
[判断题]联锁区CI故障或非CBTC模式下联锁区全部计轴故障时，由值班主任决定采用电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[多选题]联锁设备故障时OCC 组织相应联锁区及相关车站进行（）。
A.电话闭塞行车
B.移动闭塞行车
C.区段闭塞行车
D.进路闭塞行车
[填空题]题干 联锁区CI故障或非CBTC模式下联锁区全部计轴故障时,由 （ ）决定采用电话闭塞法组织行车。
[判断题]单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、同方向前次列车出清前方站站台或折返站列车完成列车折返作业（即两站两区间空闲）。
A.正确
B.错误
[多选题]正线发生信号联锁区故障时,下列那些说法是正确的( )。
A.每一站间区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
B.每两个区间询问一次进路及前方列车位置
C.两个区间及前方站内线路内只允许一趟列车占用
D.驾驶模式为RM, 限速25km/h运行
[单选题]联锁区发生联锁故障时，行调必须立即扣停开往该故障区域的列车，遇列车已占用站台区域时，行调指令司机改用RM模式限速（ ）进站待令或退行至车站待令
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[单选题]联锁区发生联锁故障时，遇列车迫停区间时，如运行进路中有道岔，行调立即组织车站人员下线路，人工钩锁道岔后报告行调，由行调组织区间列车限速（ ）进站。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[单选题]单个或部分联锁区设备故障时，及报点站向运营调度（正线）报点，闭塞车站之间相互报出发点（列车出清站台点），闭塞相邻车站向闭塞站报。（）
A.联锁故障区域相邻车站；到达点
B.联锁故障区域内两端站；开通点
C.联锁故障区域相邻车站；开通点
D.联锁故障区域内两端站；到达点
[简答题]“无线电话交付行车凭证办法”采用列车无线调度通信设备交
付行车凭证时，车站值班员与司机的联系用语？
[单选题]采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后（ ）位数]通知司机。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]为确保高速铁路行车安全和行车设备质量,所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修、检查、检测等作业,必须在天窗时间内进行,按规定设驻站联络员和现场防护员。可以利用列车间隔进行作业,非作业时间严禁各类人员上道。
A.正确
B.错误
[多选题]车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用（ ）。
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半自动闭塞
