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[单项选择]在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.
A. 减小坡度
B. 在坡度正确的情况下增大迎角
C. 减小应角
[单项选择]在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）
A. 转弯率减小从而导致载荷因数减小
B. 转弯率增加从而导致载荷因数增加
C. 转弯率减小，载荷因数不变
[单项选择]进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.
A. 转弯半径不变
B. 转变半径增加
C. 转弯半径减小
[单项选择]飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。
A. 2000米
B. 1500米
C. 1000米
[单项选择]向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）.
A. 稍上提桨距杆
B. 稍下放桨距杆
C. 不动桨距杆
[单项选择]向旋翼的旋转反方向悬停转弯，为保持高度，应（）.
A. 稍上提桨距杆
B. 稍下放桨距杆
C. 不动桨距杆
[单项选择]在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.
A. 推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小
B. 坡度引起升力垂直分量减少
C. 副翼的使用增大了阻力
[单项选择]当高度增加时，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？（）
A. 相同的真空速和迎角
B. 对于任意给定的迎角，真空速需增大
C. 真空速减小，迎角增加
[多项选择]二甲苯异构化反应中，降低空速时应（），以延缓催化剂活性的下降速度。
A. 降低反应温度
B. 降低氢油比
C. 降低反应的氢分压
D. 提高氢油比
[单项选择]备用高度空速指示器：（）。
A. 使用机长动压和2号辅助静压
B. 使用2号辅助动压和机长静压当机长静压失效时，可转换到使用备用静压
C. 使用2号辅助动压和备用静压
D. 使用副驾驶动压和静压
[单项选择]关于备用高度空速表下列说法正确的是（）.
A. 备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差
B. 备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差
C. 备用高度表气压修正来自左EFIS控制板
D. 备用高度指示由全压和静压计算得到
[单项选择]转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。
A. 机翼载荷的减小
B. 升力垂直分量的减小
C. 升力水平分量的减小
[单项选择]保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）.
A. 大于指示空速
B. 小于指示空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.
A. 大于真空速
B. 小于真空速
C. 保持不变
D. 减小
[单项选择]为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）
A. 弥补升力的垂直分量的损失
B. 增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
C. 补偿阻力的增加
[填空题]空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）。
[单项选择]车辆转弯时应保持左右两侧有足够的（）。
A. 纵向间距
B. 横向间距
C. 行驶间距
[单项选择]空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。
A. 增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
B. 增大迎角以补偿升力的减小
C. 减小迎角以保持升力不变
[单项选择]如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.
A. 真空速增大，M数不变
B. 真空速增大，M数减小
C. 真空速增大，M数增大
