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[填空题]校正变形的细长零件宜采用（）法；校正变形量较小的薄片零件时宜采用（）校直法。
[单项选择]变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（）
A. 残余变形
B. 组织缺陷
C. 残余应力
D. 性能变化
[单项选择]冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或（）的变形零件.
A. 精度不高
B. 尺寸较小
C. 厚度不大
D. 重量较小
[填空题]当温度变化时，如果零件上各点的温度是均匀的，并且零件可以自由膨胀或收缩，则即使有热变形零件也不会产生（）。
[单项选择]热校法是利用金属材料的（）特性较正变形零件.
A. 弹性变形
B. 塑性变形
C. 热胀冷缩
D. 变形强化
[填空题]起吊，搬运细长零件或薄壁易变形的零件时应采取（）、（）其变形。
[简答题]校正摩擦而变形的叶轮，在校正前应怎样检查和处理摩擦区？
[填空题]影响刚度因素：联接表面间的接触变形、零件间摩擦力的影响、（）、薄弱零件本身的变形。
[判断题]汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。
[判断题]车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是随着拉拔的过程、拉拔力的方向与碰撞力的方向相反。
[单项选择]钢结构焊接变形的基本形式有四种，但一般首先校正是（）变形。
A. 弯曲
B. 扭曲
C. 波浪
[填空题]车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总是伴随着（）的过程，拉拔力的方向应与碰撞力的方向（）。
[单项选择]轴类零件工艺分析内容之一是（）零件的变形情况。
A. 分配
B. 分析
C. 处理
D. 处置
[判断题]拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
[填空题]如果零件的热变形受到约束，则在零件内部产生（）。
[判断题]具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
