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[单项选择]下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。
A. 曲轴运转不平衡
B. 轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大
C. 起步过猛或突然加载引起的超载荷
D. 长期超负荷工作
[简答题]试分析曲轴车削变形的主要原因，并提出控制曲轴车削变形的措施。
[单项选择]曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于（）造成的。
A. 使用不当和修理不当
B. 发动机长时间高速运转
C. 发动机长时间大负荷工作
[简答题]何谓弯曲变形？其变形特点是什么？当锻件有数处弯曲变形时其变形顺序如何？
[单项选择]弯曲变形时，随着弯曲圆角半径的（），弯曲变形区内的变形程度就会（）。
A. 减小，减小；
B. 减小，增大，
C. 增大，增大；
D. 增大，减小；
[单项选择]下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是（）。
A. 突然加载
B. 轴承与轴颈配合间隙过大
C. 长期超负荷工作
D. 机油压力过高
[单项选择]曲轴弯曲度超过（）毫米时应进行校正。
A. 0.2
B. 0.1
C. 0.3
[填空题]曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时，为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用（）传动或（）传动方式进行加工，并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的（）互相抵消。
[单项选择]弯曲变形的变形特点是（）
A. 杆件沿轴线方向伸长或缩短
B. 两平行力间的截面将沿着力的方向产生相对错动，两力作用线间的小矩形变形后成为平行四边形
C. 杆件的轴线保持不变，其上任意两个横截面产生围绕着轴线的相对转动
D. 直杆的轴线由原来的直线变为曲线
[单项选择]对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.
A. 冷校
B. 机械校直
C. 敲击
D. 加热机械校直
[单项选择]压缩机曲轴弯曲度较小时，可在磨床上用磨削方法消除，若弯曲度超过（）mm时，需用矫正法矫正。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.7
D. 1.0
[单项选择]绞合单线的弯曲变形不可避免，基圆越大，螺旋升角越大，则弯曲变形（）。
A. 越小
B. 越大
C. 变化不大
D. 成平方比变化
[填空题]焊接的基本变形形式除纵向变形、横向变形、弯曲变形外，还有角变形、波浪变形和（）等。
[填空题]焊接变形的基本形式有（）；（），弯曲变形，波浪变形和扭曲变形。
[单项选择]为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的（）互相抵消。
A. 切削力
B. 抗力
C. 摩擦力
D. 夹紧力
