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[单项选择]船舶横稳心距基线高度KM最大值通常发生在（）。
A. 排水量较小时
B. 排水量较大时
C. 夏季排水量时
D. 最大排水量的一半时
[单项选择]船舶的横稳心距基线高度KM可由（）公式确定.
A. KM=KB-BM
B. KM=KB+BM
C. KM=GM-KC
D. KM=GM+KB
[单项选择]某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，船舶稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为（）m。
A. 1.00
B. 1.25
C. 1.50
D. 1.76
[单项选择]船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定
[单项选择]一般地，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 以上均有可能
[单项选择]对于某箱形驳船而言，其横稳心距基线高与船舶的（）无关。
A. 船长
B. 船宽
C. 舷外水密度
D. 船舶吃水
[单项选择]某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
A. 增加0.15
B. 增加0.12
C. 减少0.15
D. 减少0.12
[单项选择]某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
A. 增加0.15
B. 增加0.12
C. 减少0.15
D. 减少0.12
[单项选择]某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处卸出重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
A. 增加0.15
B. 增加0.12
C. 减少0.15
D. 减少0.12
[单项选择]将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位，使分段两端距基线的高度相等左右水平，若有偏差，可用液压千斤顶调整定位后将开关拧紧，不使分段（）移动。
A. 前后
B. 左右
C. 上下
[单项选择]某船排水量为22025t，重心高度为7.84m，现卸载重量为673t的货物，其重心距基线高9.6m，则该轮初稳性高度改变（）m。
A. -0.06
B. 0.30
C. -0.30
D. 0.06
[单项选择]某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物，它们的重量分别是2630t和367t，双层底高1.1m，则该舱重心高度为（）。
A. 2.06m
B. 2.14m
C. 2.30m
D. 2.49m
[单项选择]经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. A+B
[单项选择]船舶稳心高度是指（）。
A. 重心至稳心之距离
B. 重心至浮心之距离
C. 浮心至稳心之距离
[单项选择]某船Δ=6987t，KG=5.83m，现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.2m处，悬索长3m，则装货后船舶初稳性高度改变（）m。
A. 0.11
B. -0.11
C. 0.08
D. -0.08
[单项选择]某船Δ=6987t，KG=5.83m，舱内有总计重量为150t的货物悬挂在距基线8.2m处，悬索长3m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度改变（）m。
A. 0.12
B. -0.12
C. 0.08
D. -0.08
[单项选择]少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，为调整船舶稳性，现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t，则初稳性高度改变（）m。
A. -0.08
B. +0.11
C. -0.11
D. +0.08
