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[简答题]何谓恶阻？发生恶阻的主要机理是什么？恶阻的治疗原则是什么？
[判断题]有利迎角的升阻比最大，说明此时的升力系数最大。
[单项选择]飞机的最大升阻比是一个（）.
A. 随重量变化的值
B. 随空速变化的值
C. 与重量和空速无关的值
[判断题]放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。
[单项选择]关于升阻比下列哪个说法正确：（）.
A. 在最大升力系数时阻力一定最小
B. 最大升阻比时，一定是达到临界攻角
C. 升阻比随迎角的改变而改变
D. 机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化
[单项选择]飞机升阻比值的大小主要随（）变化.
A. 飞行速度
B. 飞行迎角
C. 飞行高度
D. 机翼面积
[单项选择]飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
A. 增大，增大，增大
B. 增大，增大，减小
C. 减小，增大，减小
D. 减小，减小，减小
[单项选择]随着迎角的增加，飞机的升阻比：（）.
A. 增加
B. 减小
C. 先增加后减小
D. 先减小后增加
[单项选择]正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比（）.
A. 增大
B. 减小
C. 无法确定
[多项选择]下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.
A. 升力系数达到最大时，升阻比也选到最大
B. 升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.
C. 升阻比成线性增加
D. 升阻比也称为气动效率系数
[单项选择]在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
A. 增大
B. 不变
C. 难以确定其增减
D. 减小
[单项选择]螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。
A. 获得最大爬升角和最大滑翔距离
B. 获得最大航程
C. 获得最大升力系数和最小阻力系数
[单项选择]螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是（）.
A. 最大航程和下滑距离
B. 最佳爬升角
C. 最大航程时间（久航）
[单项选择]螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）.
A. 最大爬升角
B. 最大航程和最大滑翔距离
C. 最大升力系数和最小阻力系数
[单项选择]平飞时飞机的升阻比越大，则平飞的阻力（）。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
[填空题]螺旋桨驱动的飞机，在最大升阻相比时，飞行性能的特征是（）.
[判断题]飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。
