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[判断题]飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零
[单项选择]定翼飞机在飞行中产生升力的部件主要是（）。
A. 机身
B. 机翼
C. 发动机
[简答题]机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？
[简答题]简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。
[判断题]飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行，产生的升力也相同。
[判断题]铁饼飞行中空气升力的作用是延长了铁饼飞行的时间。
[单项选择]飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.
A. 以同样的真空速飞行，无论迎角为多少
B. 以较小的真空速和相同的迎角飞行
C. 在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
[简答题]只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？
[单项选择]为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.
A. 最大升力系数和临界迎角最大
B. 升力系数和小于临界迎角的限定值
C. 小于最大升力系数的限定值和临界迎角
D. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[判断题]旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的
[单项选择]稳定上升中，飞机上产生的升力平飞时的升力（）。
A. 大于平飞时的升力
B. 小于平飞时的升力
C. 等于平飞时的升力
[单项选择]通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
A. 上仰、下俯
B. 上仰、上仰
C. 下俯、上仰
D. 下俯、下俯
[判断题]放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。
[单项选择]在高空飞行时，由于空气密度小，因而产生的升力也小。因此，机翼面积必须设计得尽可能（）。
A. 小一些
B. 大一些
C. 成比例
D. 薄一些
[填空题]作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
[单项选择]航空器升力的产生是由于（）。
A. 机翼上、下表面压力相等
B. 机翼上表面压力大、下表面压力小
C. 机翼上表面压力小、下表面压力大
D. 机翼上表面有压力、下表面无压力
[单项选择]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.
A. 阻力不变。
B. 阻力减小。
C. 阻力也随着增大。
D. 阻力先增加后减小。
[单项选择]飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
A. 增大，增大，增大
B. 增大，增大，减小
C. 减小，增大，减小
D. 减小，减小，减小
