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[单项选择]（）年，我国参加了1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，同世界上20多个国家建立了航空运输关系。
A. 1956
B. 1958
C. 1978
D. 1982
[判断题]1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则．
[判断题]调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》，我国加入了《华沙公约》和《海牙议定书》。
[单项选择]（）年，我国参加了《统一国际航空运输某些规则的公约》，从而同世界上20多个国家建立了航空运输关系。
A. 1956
B. 1958
C. 1964
D. 1955
[单项选择]依《统一国际航空运输某些规则的公约》规定的精神，在一个单一的航空运输中，如果一个旅客受到三次损害，则他得到的最高赔偿额是（）.
A. 62500法郎
B. 125000法郎
C. 250000法郎
D. 375000法郎
[多项选择]华沙体系统一了国际航空运输的某些规则，是迄今国际航空运输史上的重要法典。在他的8个文件中，现在生效的只有3个，即（）。
A. 华沙公约
B. 危地马拉议定书
C. 海牙议定书
D. 瓜达拉哈拉公约
E. 蒙特利尔第一号附加议定书
[单项选择]旨在统一公路运输所使用的单证和承运人责任的《国际公路货物运输合同公约》签订于1956年5与19日，它又被称为（）。
A. 《日内瓦公约》
B. 《国际公路车辆运输规定》
C. 《汽车货物运输规则》
D. 《华沙公约》
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，关于承运人责任限制的数额正确的是承运人和托运人协议（）.
A. 不允许变更
B. 允许变更，但不得低于规则规定
C. 允许变更，但不得高于规则规定
D. 允许变更，高于或低于规则规定均可
[单项选择]根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.
A. 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”
B. 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C. 只能加入“未知条款”
D. 可不向托运人签发提单，直至其改正为止
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，当有实际承运人则货物交给收货人，且货物明显损坏时，收货人向实际承运人递交了损害通知书，则该通知书（）.
A. 对承运人无约束力
B. 不但对实际承运人有约束力，而且对承运人有约束力
C. 对实际承运人无约束力，但对承运力有约束力
D. 只对造成损害的当事人有约束力
[单项选择]《海牙规则》为承运人规定了最低限度的义务和最大限度的权利，它们是承运人（）.
A. 与托运人在合同中为承运人规定的
B. 在签发的提单上所表现出来的
C. 在运输合同和在提单上所表现出现的
D. 以上说法都对
[单项选择]根据《威斯比规则》规定，以下由于承运人过失造成的货损，承运人不能免除责任（）.
A. 雇佣人的航海过失
B. 独立合同人修船过失
C. 代理人管船过失
D. 以上都是
[单项选择]以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.
A. 《海牙规则》
B. 《威斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 我国《海商法》
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.
A. 应先赔偿该第三方，然后再向托运人追偿
B. 应将舱面装运协议交于第三方，由其向托运人追偿
C. 这是该第三方和托运人之间的事情，与承运人无关
D. 这是承运人和托运人之间的事情，与该第三方无关
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，若船舶到达目的港口后，收货人不向承运人提货，则承运人应，才认为是履行了交付货物的义务（）.
A. 依照合同的规定交付货物
B. 按卸货港口所适用的法律，将货物置于收货支配之下
C. 按特定商业习惯，将货物轩于收贯人支配之下
D. 以上均可
[单项选择]在《汉堡规则》下，承运人与托运人在“善意纠纷”时，承运人接受保函而签发了清洁提单，则该保函在下列两方之间无效（）.
A. 承运人与收货人
B. 托运人与收货人
C. 承运人与第三方提单持有人
D. 以上都是
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，在提单中承运人与托运人在提单中加了“装前卸后条款”。该条款规定承运人对货物在装货港口越过船舷前及在卸货港口越过船舷后货物的损害概不负责，则该种条款（）.
A. 无效
B. 有效
C. 部分有效
D. 由管辖法院判定其有效性
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，对舱而载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该纲物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则舱面装运协议的法律效力（）.
A. 只在承运人人与托运人之间有效，在承运人和善意第三方收货人之间无效
B. 只在承运人和善意第三方收货人之间有效，在承运人和托运人之间无效
C. 在在善意第三方收货人和托运人之间都有效
D. 只在善意第三方收货人之间都有效
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，若承运人签发的提单中，无关于运费向收货人收取的说明，在提单转让后，则承运人在托运人无支付运费的情况下（）.
A. 有权向收货人收取
B. 无权向收货人收取
C. 有权收取运费，但不能收取其他由托运人支付的费用
D. 以上说法均不正确
