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[单项选择]某飞机在起飞前共加油8500千克，在始发机场起飞前滑行耗油500千克，在降落机场着陆跑道滑行至停机位耗油400千克，则该飞机的起飞油量是（）
A. 7600千克
B. 8500千克
C. 8000千克
D. 以上均不对
[单项选择]起飞前或进近中，调场压的目的是（）。
A. 使气压式高度表指示场压高
B. 便于判断飞机离海平面的高度
C. 使气压式高度表在飞机起飞前，在机场上指0，落地后也指0
[单项选择]滑行和起飞灯何时自动灭（）
A. 当前起落架收上后自动灭；
B. 当前起落架放下锁好自动灭；
C. 人工关断。
[多项选择]飞机推出停机位前乘务员完成下列哪些检查（）但不限于下列检查内容。
A. 洗手间无人占用并锁闭
B. 无人座位上的安全带已扣好
C. 出口座位旅客符合规定
D. 向驾驶舱发出“客舱准备完毕”的信号
[单项选择]非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.
A. 高度不得低于最后进近航段的OCH
B. 下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
C. 允许下降梯度不超过8%
D. 应固定最佳下降梯度2.5%
[单项选择]滑行灯和起飞灯何时自动关（）
A. 发动机关车；
B. 起落架收上；
C. A＋B。
[单项选择]监视雷达进近程序的起始进近航段的最佳下降梯度为：（）.
A. 5%
B. 8%
C. 4%
D. 6.5%
[单项选择]最后进近规定的下降梯度为5.2%，当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降：（）.
A. 5.2米/秒
B. 3.7米/秒
C. 2.9米/秒
D. 10.4米/秒
[单项选择]最后进近规定的下降梯度为5%，当最后进近的速度为50米/秒，应保持多大的下降率下降：（）.
A. 500英尺/分钟
B. 450英尺/分钟
C. 520英尺/分钟
D. 550英尺/分钟
[单项选择]单发后在起飞和进近阶段，系统对AP/FD的限制哪个不正确：（）
A. 当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°
B. 随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°
C. 当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°
D. 不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近
[单项选择]某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）.
A. 201米
B. 216米
C. 231米
D. 246米
[单项选择]当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.
A. 建立目视盘旋进近
B. 建立I类ILS进近
C. 建立非精密进近
[判断题]为了延长滑行灯的寿命，建议在起飞和着陆时，不要使用滑行灯。
[单项选择]非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为：（）.
A. 4%，8%
B. 5%，6.5%
C. 2.5%，5%
D. 5%，8%
[单项选择]最后进近规定的下降梯度为5.0%，当最后进近速度为360公里/小时，应保持（）米/秒的下降率。
A. 5.0
B. 3.7
C. 12.7
D. 10.4
[单项选择]在IFR条件下进行ILS进近，当下降到DH时还看不见进近灯光，就应（）.
A. 立即复飞
B. 得到允许继续进近并下降到看见灯光
C. 得到允许继续进近到跑道入口
[单项选择]双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？（）
A. 预计下一指令时间，若这一时间在空中交通管制部门所修订的预计进场时间前后3min
B. 空中交通管制部门修订的飞行计划预计进场时间
C. 空中交通管制部门修订的预计下一指令时间
[单项选择]禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是（）
A. 昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹
B. 昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“X”架
C. 昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹
[单项选择]在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为（）。
A. 最低下降高度
B. 最小超障高度
C. 最低复飞高度
D. 最低目视高度
