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[单选题]采用联锁模式组织行车时，列车凭（ ）行车。
A.A.车载信号
B.B.地面信号
C.C.引导信号
D.D.引导手信号
[单选题]正线联锁故障而车场微机联锁正常或两者都故障，采用电话闭塞法组织行车时，列车凭（）动车。
A.路票
B.路票和场调指令
C.场调指令
D.路票和信号楼指令
[多选题]当航海广场联锁区出现联锁设备故障情况，需要使用电话闭塞法组织行车时，列车凭（ ）动车至七里河、航海广场上/下行站台。
A.路票
B.厂调指令
C.信号楼动车指令
D.派班室动车指令
[多选题]当沙口路联锁区出现联锁设备故障情况，需要使用电话闭塞法组织行车时，列车凭（ ）至月季公园、沙口路上/下行站台。
A.路票
B.厂调指令动车
C.信号楼指令动车
D.排班室指令动车
[单选题]采用联锁模式组织行车时行车间隔按（ ）进行控制。
A.A、双区间
B.B、一站一区间
C.C、两站两区间
D.D、一站两区间
[判断题]首期工程及支线、3号线采用错误M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。改正：地面信号
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，行车间隔按（）进行控制（折返站除外）
A.两站三区间
B.两站一区间
C.两站两区间
D.一站一区间
[单选题]首期工程及支线、3号线采用（ ）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B.B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]具备C错误TC功能的区域，凭车载信号显示，采用联锁模式组织行车。改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，行车间隔按（ ）进行控制（折返站除外、列车救援时除外）。
A.A.一站一区间
B.B.一站两区间
C.C.两站两区间
D.D.两站一区间
[判断题]当信号设备发生故障不能正常使用时，行调发布调度命令停止基本闭塞法，采用联锁模式组织行车。改正：电话闭塞法
A.正确
B.错误
[判断题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。改正：一站一区间
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
A.A、一个闭塞区段
B.B、两站一区间
C.C、一站一区间
D.D、一站两区间
[单选题]按施工特定行车办法行车时，列车凭（）通过车站。
A.引导手信号
B.特定引导手信号
C.通过手信号
[简答题]按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
