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[单选题]采用联锁模式组织行车时行车间隔按（ ）进行控制。
A.A、双区间
B.B、一站一区间
C.C、两站两区间
D.D、一站两区间
[单选题]采用联锁模式组织行车时，列车凭（ ）行车。
A.A.车载信号
B.B.地面信号
C.C.引导信号
D.D.引导手信号
[单选题]采用联锁模式组织行车时，行车间隔按（）进行控制（折返站除外）
A.两站三区间
B.两站一区间
C.两站两区间
D.一站一区间
[单选题]采用联锁模式组织行车时，行车间隔按（ ）进行控制（折返站除外、列车救援时除外）。
A.A.一站一区间
B.B.一站两区间
C.C.两站两区间
D.D.两站一区间
[判断题]具备C错误TC功能的区域，凭车载信号显示，采用联锁模式组织行车。改正：移动闭塞法
A.正确
B.错误
[判断题]当信号设备发生故障不能正常使用时，行调发布调度命令停止基本闭塞法，采用联锁模式组织行车。改正：电话闭塞法
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
A.A、一个闭塞区段
B.B、两站一区间
C.C、一站一区间
D.D、一站两区间
[判断题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。改正：一站一区间
A.正确
B.错误
[多选题]关于联锁模式组织行车说法正确的是（ ）
A.A、当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行车调度员发布调度命令采用联锁模式组织行车
B.B、采用联锁模式组织行车时，行车间隔按一站两区间进行控制（折返站除外、列车救援时除外）。
C.C、采用联锁模式组织行车，列车凭地面信号显示或调度命令行车。
D.D、列车运行应以闭塞区域作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区域内只允许一列车运行。
[单选题]采用联锁后备模式行车时，凭（）行车。
A.A、车站人员手信号
B. B、地面信号
C.C、车载信号
D.D、车载信号及地面信号
[单选题]为确保行车安全而采用联锁建立了相互制约的关系，下列哪个不属于联锁（）
A.信号机
B.道岔
C.进路
D.转辙机
[判断题]在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用错误M模式组织行车或者凭调度命令组织行车。改正：电话闭塞法
A.正确
B.错误
[填空题]信号系统只具备联锁级别控制模式时，采用 组织行车。
