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[单选题]采用联锁模式组织行车时，列车凭（ ）行车。
A.A.车载信号
B.B.地面信号
C.C.引导信号
D.D.引导手信号
[单选题]采用联锁模式组织行车时行车间隔按（ ）进行控制。
A.A、双区间
B.B、一站一区间
C.C、两站两区间
D.D、一站两区间
[单选题]在CBTC模式下，计轴设备故障对CBTC列车运行没有影响。在点式ATP模式或联锁后备模式下对非CBTC列车运行有影响。
A.A、正确
B.B、错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，行车间隔按（）进行控制（折返站除外）
A.两站三区间
B.两站一区间
C.两站两区间
D.一站一区间
[单选题]采用联锁模式组织行车时，行车间隔按（ ）进行控制（折返站除外、列车救援时除外）。
A.A.一站一区间
B.B.一站两区间
C.C.两站两区间
D.D.两站一区间
[单选题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
A.A、一个闭塞区段
B.B、两站一区间
C.C、一站一区间
D.D、一站两区间
[判断题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。改正：一站一区间
A.正确
B.错误
[单选题]整个ZC区域降级为后备联锁模式，信号机点亮相应灯光，为后备联锁模式显示。
A.A、正确
B.B、错误
[判断题]首期工程及支线、3号线采用错误M模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。改正：地面信号
A.正确
B.错误
[简答题]采用电话闭塞法组织行车时，全线信号联锁故障时，（ ）为闭塞车站；局部信号联锁故障时，（ ）为闭塞车站。
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在采用电话闭塞法组织行车时，当信号系统恢复正常或电客车进入正常联锁区时，（ ）恢复正常模式运行。
A.立即恢复ATC切除开关
B.司机继续以NRM模式运行至前方站，并在前方站交回路票
C.报告行调恢复ATC切除开关
D.报告行调恢复ATC切除开关，报行调以可用驾驶模式
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，局部信号联锁故障时，故障区域内所有车站向行调报点。 （ ）
A.正确
B.错误
