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[简答题]选择锚地时对水深、底质和海底地形有何具体要求？
[单项选择]船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
A. 漂心与稳心重合
B. 浮心与重心重合
C. 稳心和重心重合
D. 漂心在船中
[单项选择]2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。
A. 水面至水底深度
B. 水面到船底深度
C. 水底至船底深度
D. 水线到甲板的高度
[单项选择]船舶的平均吃水是指（）处的吃水。
A. 船中
B. 浮心
C. 重心
D. 漂心
[单项选择]某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 二者的关系取决于船舶的纵倾状态
[单项选择]某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。
A. 船舶首倾
B. 船舶尾倾
C. 船舶平吃水
D. 二者关系与船舶的纵倾状态无关
[单项选择]船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。
A. 相差50mm
B. 相差龙骨板厚度
C. 相差无定值
D. 两者在数值上一致
[单项选择]某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）.
A. 0.5米
B. 0.8米
C. 1.0米
D. 1.5米
[单项选择]为发挥螺旋桨与舵的作用，一般船舶尾气吃水大于首吃水（）.
A. 0、3~0、4米
B. 0、5~0、7米
C. 0、8~1米
D. 1米以上
[单项选择]根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）.
A. 正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B. 正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C. 正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D. 正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
[单项选择]调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。
A. 螺旋桨2/3没在水中
B. 螺旋桨1/3没在水中
C. 螺旋桨尽可能没在水中
D. 螺旋桨1/2没在水中
[单项选择]船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）
A. 1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.000的水域
B. r=1.000的水域进入1.025＞r＞1.000的水域
C. r=1.025的水域进入1.025＞r＞1.000的水域
D. 1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.025的水域
[单项选择]挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时链斗船宜采用（）施工。
A. 斜向横挖法
B. 扇形横挖法
C. 十字横挖法
D. 平行横挖法
[单项选择]富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①③④
[单项选择]可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa和侧面受风面积Ba，其：（）.
A. 侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B. 侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C. 侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D. 侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比
[单项选择]某船Δ=6549t，平均吃水6.03m，TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为（）m。
A. 6.13
B. 6.16
C. 6.08
D. 6.21
[单项选择]某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TPC为（）t/cm。
A. 8.0
B. 10.0
C. 12.0
D. 12.5
[单项选择]某船原平均吃水为5.18m，加载79t货物后平均吃水变为5.24m，此时的TPC为（）t/cm．。
A. 14.1
B. 12.7
C. 13.2
D. 13.5
[单项选择]限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）.
A. 船舶
B. 机动船
C. 深吃水船
D. 在航船舶
