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[单项选择]船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有哪些特点（）？
A. 漂角为零，横移速度最小
B. 漂角为零，横移速度最大
C. 漂角最大，横移速度最小
D. 漂角最大，横移速度最大
[单项选择]船舶旋回运动中，在船尾处的：（）.
A. 漂角为最大，横移速度为最大
B. 漂角为零，横移速度为零
C. 漂角为最大，横移速度为零
D. 漂角为零，横移速度为最大
[单项选择]船舶旋回运动中，漂角越大：（）.
A. 速降系数越小，速度下降越小，转心前移
B. 速降系数越小，速度下降越大，转心前移
C. 速降系数越大，速度下降越大，转心前移
D. 速降系数越小，速度下降越大，转心后移
[单项选择]船舶旋回运动中，在转心P处的：（）.
A. 漂角为最大，横移速度为最大
B. 漂角为零，横移速度为零
C. 漂角为最大，横移速度为零
D. 漂角为零，横移速度为最大
[单项选择]船舶旋回运动中，漂角由大变小：（）.
A. 速降加剧，转心前移
B. 速降加剧，转心后移
C. 速降减轻，转心前移
D. 速降减轻，转心后移
[单项选择]船舶在旋回运动中，漂角何处最大（）？
A. 转心处
B. 重心处
C. 船尾端
D. 船首端
[单项选择]船舶操舵旋回中，在转舵阶段将向（）横倾，在定常旋回阶段将向（）横倾。
A. 转舵一侧；转舵相反一侧
B. 转舵一侧；转舵一侧
C. 转舵相反一侧；转舵一侧
D. 转舵相反一侧；转舵相反一侧
[单项选择]船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）.
A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B. 船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C. 船首比船尾向操舵一侧转动量大
D. 船尾比船首向操舵一侧转动量大
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径为船长的（）。
A. 4～8倍
B. 3～6倍
C. 2～4倍
D. 以上均对
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回直径是指：（）.
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C. 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D. 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径
[单项选择]船舶旋回时的旋回初径约为船长的（）.
A. 6~8倍
B. 3~6倍
C. 2~3倍
D. 以上均不对
[单项选择]船舶旋回圈中的旋回初径是指：（）.
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
[单项选择]船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）.
A. 速降加剧，横倾增大
B. 速降加剧，横倾减小
C. 速降减轻，横倾减小
D. 速降减轻，横倾增大
[单项选择]船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确（）？
A. 作用于船体的合力矩为零
B. 角速度达最大
C. 角加速度达最大
D. 船舶降速达到最大
[单项选择]下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动情况为：（）.
A. 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动
B. 船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
C. 船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动
D. 船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
[单项选择]旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。
A. 1.5；
B. 0.5；
C. 0.5～1.5；
D. 0.6～1.2。
[单项选择]船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（）.
A. DT/L越小旋回性能越差，速降越明显
B. DT/L越小旋回性能越好，速降越明显
C. DT/L越小旋回性能越差，速降越少
D. DT/L越小旋回性能越好，速降越少
[单项选择]船舶作舵旋回运动时，最大横倾角出现在：（）.
A. 内侧横倾期间
B. 外侧横倾期间
C. 内侧横倾期向外侧横倾期过渡时
D. 速降最大时
