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[单项选择]
右”机翼-机身过热（WING-BODY OVEREAT）”灯亮时，会引起哪个活门自动关闭：（）.
A. 右发动机引气活门
B. 右空调组件活门
C. 哪个活门也不会自动关闭
D. 以上A和B
[单项选择]下列哪种情况会导致P5板上的机翼机身过热灯亮（）。
A. 右机翼机身过热探测元件断路
B. APU引气管道过热探测元件断路
C. 在P8板上进行过热测试
D. 左空调舱内的热气源管道破裂漏气
[单项选择]若管道过热灯亮，则温度混合活门位置处于（）。
A. 全冷位
B. 全热位
C. 中间位
D. 任意位
[单项选择]
当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.
A. 不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭
B. 选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门
C. 选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低
D. 因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压
[单项选择]管道过热灯亮时（DUCTOVERHEAT），哪个过热电门闭合（）。
A. 190℉/88℃
B. 210℉/99℃
C. 250℉/121℃
D. 390℉/199℃
[填空题]空调温控系统发生190°F/88°C管道过热时，管道过热及主警告灯亮，同时混合活门移动至（）。
[单项选择]
左”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮时，空气混合活门处于什么位置：（）.
A. ”全冷”位
B. ”全热”位
C. 中间位
D. 保持在灯亮时的位置
[单项选择]管道过热灯亮是由以下何传感器引起的（）.
A. 250°F过热电门
B. 190°F过热电门
C. 210°F过热电门
D. 390°F过热电门
[单项选择]下列哪个过热开关或温度传感器感受到过热时，PACK TRIP OFF灯亮（）。
A. 压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关，190℉/88℃管道过热开关或250℉/121℃管通过热开关
B. 压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关，管道温度限制电门或210℉/99℃管道过热开关
C. 压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关或190℉/88℃管道过热开关]
D. 压缩机出囗过热开关，涡轮进囗过热开关.或250℉/121℃管道过热开关
[单项选择]有故障现象：空调工作时，管道过热灯亮之后组件跳开灯亮可能的故障件是（）。
A. 混合活门
B. 空气循环机
C. 热交换器
D. 水分离器
[单项选择]空调组件过热时，哪个传感器气动关闭流量控制活门？（）
A. 组件进口引气温度传感器
B. 压气机出口气动过热传感器
C. 组件出口过热传感器
D. 组件进口引气压力传感器
[判断题]飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。
[单项选择]过热/防火面板上的”发动机过热”灯亮会导致哪些警告出现（）？
A. 主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响
B. 主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯
C. 主警告灯和”过热/探测”系统信号灯
D. 主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
[单项选择]超转自动停车是由离心电门直接关断哪个活门？（）
A. APU关断活门。
B. APU点火组件。
C. 负载控制活门。
D. 燃油关断活门。
[单项选择]以下哪个活门是防止引气反流到APU中去的活门（）
A. PRV
B. APU引气活门
C. APU引气管路上的一个单向活门
D. OPV
[多项选择]飞机液压系统“过热”灯亮，其原因可能是（）
A. 用压系统负载过大或发生卡滞
B. 泵壳体回油油滤堵塞
C. 油箱油量太少
D. 泵堵塞
[单项选择]哪个活门保证等量燃油流量？（）
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油测量活门
[单项选择]当火警控制面板上过热探测选择电门放正常位时，FAULT灯亮，下面哪个说法是正确的（）。
A. 表示两个环路都有故障
B. 表示A或B有一个环路有故障
C. 表示两个环路输出信号不一致
D. 主警告不随故障灯亮
[单项选择]发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？（）
A. 交输活门
B. 隔离活门
C. APU引气活门
D. PRSOV
