更多"与电码化轨道电路相邻的非电码化区段，与采取（）防护措施，当绝缘破损时不"的相关试题:
[多项选择]站内轨道电路电码化方式有以下哪几种（）
A. 叠加方式
B. 切换方式
C. 脉动方式
D. 计数方法
[单项选择]叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。
A. 轨道空闲
B. 列车占用本区段轨道继电器落下
C. 列车离去
D. 进站信号开放
[多项选择]站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。
A. 咽喉区接车进路
B. 股道
C. 发车进路
D. 调车进路
[单项选择]叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上，用（）设备与原轨道电路隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。
A. 隔离器
B. 电阻电器
C. 变压器
D. 二极管
[多项选择]ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。
A. 正线接车进路上所有区段
B. 正线发车进路上所有区段
C. 侧线接车时为股道区段
D. 半自动闭塞的JGJ区段
[简答题]有极性交叉的相邻两区段的一组绝缘破损时，相邻两区段是否点亮红光带？
[单项选择]正线电码化检测盘在各轨道电路的（）地方检测电码化信息，随时检测发码的完整性。
A. 送电端的室内隔离器处
B. 受电端的室内隔离处
C. 送电端的室外电缆盒
D. 受电端的室外电缆盒
[单项选择]闭环电码化系统是在（）轨道电路基础上研制开发的。
A. 18信息移频
B. UM71无绝缘
C. ZPW-2000A无绝缘
D. 微电子交流计数
[单项选择]在同一区段或相邻区段的几个站装（卸）车后组成的直达列车，称（）列车。
A. 技术直达
B. 始发直达
C. 阶梯直达
D. 区段直达
[单项选择]车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为（）。
A. 客运站
B. 编组站
C. 中间站
D. 货运站
[填空题]巷道一侧为煤体另一侧为采空区，如果通过加强支护或采用其他有效方法，将相邻区段巷道保留下来，供本区段工作面回采时使用的巷道，称为煤体-无煤柱（）巷道。
[单项选择]为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
[单项选择]摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。
A. 解接
B. 编组
C. 摘挂
D. 解体
[判断题]将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用，该进路能锁闭，但不能开放信号。
[填空题]ZPW-2000A接收器除接受本轨道电路频率信号外，还同时接收相邻区段（）的频率信号。
[填空题]紧急停车有效的区段范围是：相应的（）及相邻的区段。
[填空题]两相邻死区段间的间隔，一般不小于（）m。
[单项选择]死区段的长度不得大于2.5m，相邻两死区段的间隔应不小于（）。
A. 2Om
B. 18m
C. 15m
D. 11m
[判断题]25Hz相敏轨道电路一组绝缘封连相邻两区段出现红光带。
