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[单项选择]船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必须注意（）.
A. 合理掌握开航时间
B. 合理掌握航速
C. 合理掌握转流时刻的流速分布规律
D. ABC都对
[单项选择]船舶在入海河口航行，应熟悉航道，熟知航标特征及各标间的（）.
A. 航向、航程
B. 发光形式
C. 发光颜色
D. 相对位置
[单项选择]船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速必须注意（）。①合理掌握开航时间②合理掌握航速③合理掌握转流时刻的流速分布
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]入海河口对船舶航行有利的条件是（）.
A. 可以利用潮高通过浅水区
B. 能提高船舶的载重能力
C. 上行船可利用涨潮流提高航速
D. 以上都对
[单项选择]船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。
A. 低潮或低潮前
B. 低潮或低潮后
C. 高潮或高潮前
D. 高潮或高潮后
[单项选择]船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”，如果开航后向上游航行，应在（）开航。
A. 低潮或低潮前
B. 低潮或低潮后
C. 高潮或高潮前
D. 高潮或高潮后
[单项选择]船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
A. 落弯
B. 扫岸
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]船舶在入海河口遇转潮浪，最不利的情况是（）转流。
A. 上行遇涨潮
B. 上行遇落潮
C. 下行遇涨潮
D. 下行遇落潮
[单项选择]下列关于航行说法哪个不正确（）.
A. 所谓下行船“抓主流，走主流”是指在任何航道上的下行船都应走主流
B. 吊点是指船舶在保持定向航行时，船首方的显著物标
C. 船舶首尾线平行或接近平行计划航线时，即为顺向
D. 一个优秀的驾驶员不仅要会引航，更主要的是应会正确避让各种船舶
[单项选择]下列关于船舶航行说法哪个正确（）.
A. 船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好
B. 顺流航行时，应将航路选择在航道中间
C. 船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速
D. 以上都不对
[单项选择]船舶在入海河口，所谓“合理掌握航速”，就是指从上游港元的（）时向下游港元开航后调整车速，使船舶在驶到下游港时恰好是下游港的（）时间。
A. 高潮/高潮
B. 高潮/低潮
C. 低潮/高潮
D. 低潮/低潮
[单项选择]关于支流河口段的航行条件，下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多
A. ①②③⑤
B. ①—⑤
C. ①②④
D. ①③④
[单项选择]关于入海河口，下列说法哪个不正确（）.
A. 航道远离岸线，可利用的岸标较少
B. 受风影响大，但锚泊条件好
C. 容易受雾的影响
D. 容易迷失方向
[单项选择]下列关于航行图说法哪个不正确（）.
A. 航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干
B. 航行图必要时可以卷筒放置
C. 航行图不可随意折迭
D. 对航行图进行小改正时宜用软铅笔
[单项选择]船舶在支流河口航行的注意事项包括（）。
A. 支流河口通视差，航行船舶之间互见不及时，但是通航密度小
B. 进出干支流时，船舶转向幅度大，会让意图与船位态势可能产生不一致现象
C. 流态平顺，船舶航速快
D. 河口环境复杂，必须快速通过
[单项选择]船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.
A. 顺浪航行应使航速小于波速
B. 顶浪航行切记用大舵角调整航向
C. 顶浪航行应适当减速
D. 顺浪航行时一般舵效较好
[单项选择]关于运河的航行条件，下列说法哪个正确？（）
A. 水不深，宽度不大
B. 易发生岸吸和岸推现象
C. 运河中障碍物少，河道顺直
D. 以上都对
[单项选择]关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.
A. 在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的
B. 顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率
C. 顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性
D. 以上都对
[单项选择]船舶在淤沙河段航行时，下列说法哪个不正确？（）
A. 进槽应减速
B. 尽量远离淤沙水域
C. 上行切记贪缓流
D. 选择上、下航路
