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发布时间:2023-10-23 05:56:07

[单项选择]浅滩沙脊的碍航主要在于().
A. 沙脊处水深最小
B. 沙脊处流速最大
C. 沙脊后坡对船舶的回波作用
D. 以上都对

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[单项选择]弯道碍航流态主要是()。
A. 跌水
B. 泡水
C. 环流
D. 扫弯水
[多项选择]急滩的整治应根据碍航的主要原因,采取()。
A. 炸礁
B. 疏浚
C. 筑坝
D. 调整水流
E. 固滩护岸
[多项选择]山区河流主要的碍航流态有()。
A. 回流
B. 泡水
C. 漩水
D. 扎水
E. 剪刀水
[单项选择]流态恶劣的险槽主要碍航因素为().
A. 航道弯曲狭窄
B. 流态坏、复杂
C. 航道弯、窄、浅
D. A+B
[单项选择]在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().
A. 流速最大,水面纵比降最大
B. 流速最小,水面纵比降最大
C. 流速最大,水面纵比降最小
D. 流速最小,水面纵比降最小
[简答题]碍航弯曲航道的整治措施是什么?
[单项选择]弯曲河段的碍航因素有()。
A. 航道尺度条件限制
B. 水深分布不均匀
C. 流态紊乱
D. A+B+C
[单项选择]湖泊中的碍航因素有()。
A. 湖泊水面宽阔,难以定位
B. 流速缓慢,难以确定流向
C. 过流湖淤积严重,浅区多,水草多
D. A+B+C
[单项选择]为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()
A. 0度
B. 30度
C. 60度
D. 90度
[填空题]急流滩的碍航因素急流和()。
[单项选择]为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是()度。
A. 0
B. 30
C. 90
D. 60
[多项选择]按碍航成因可将山区河流滩险类型分为()。
A. 急流滩
B. 坏滩
C. 险滩
D. 浅滩
E. 好滩
[单项选择]关于桥区河段的碍航特点,下列说法哪个不正确().
A. 建桥后缩减了航道尺度
B. 建桥后会在桥区范围内出现不正常水流
C. 使流向与桥梁水平垂线的交角增大
D. 建桥后桥梁的净空高度不变
[单项选择]船舶在航行中确定离岸距离时,应考虑下列哪些因素()①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
A. ①②③④⑤
B. ①②③④⑤⑥
C. ②③④⑤⑥
D. ③④⑤⑥
[单项选择]船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().
A. 验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线
B. 探明沙脊的具体位置
C. 探测水深能否满足船舶吃水要求
D. 以上都对
[单项选择]浅滩河段碍航的特点有().①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
A. ①②③⑤
B. ①②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②④⑤
[填空题]按浅滩的外形和碍航情况,常将顺直段浅滩分为:正常浅滩、交错浅滩、()和复式浅滩。
[单项选择]如果沿岸航道宽度()航道标准宽度时,必须在碍航物近航道一侧设置面浮标,标示航道界限。
A. 大于2倍
B. 小于2倍
C. 大于3倍
D. 小于3倍
[单项选择]当航线与岸线基本平行时,而航线与岸线间有暗礁等碍航物时,宜采用雷达的()方法导航。
A. 方位避险线
B. 距离避险线
C. 连续测定船位
D. 以上方法都行

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