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[单项选择]流态恶劣的险槽多产生于（）河段内。
A. 宽谷河段的枯、中水期
B. 洪水期的峡谷河段
C. 宽谷河段的洪水期
D. A＋B
[判断题]流态恶劣的险槽有利航行因素是航道水深较大，可加车助舵。
[单项选择]山区河流中的“险槽”是指（）险槽。
A. 弯、窄、浅
B. 滑梁
C. 流态恶劣
D. ABC都对
[单项选择]下行船进弯，窄，浅险槽前（）是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
[单项选择]滑梁险槽的特点是（）.
A. 航槽较狭窄
B. 有滑梁水
C. 有斜流、泡漩
D. 以上都对
[单项选择]上行船通过滑梁险槽时应（）.
A. 加车进槽
B. 骑烹河心连串泡喷
C. 早用舵，勤用舵
D. 以上都对
[单项选择]滑梁险槽多产生于（）河段内。
A. 中、洪水期的宽谷
B. 中、洪水期的狭谷
C. 枯水期的宽谷
D. 枯水期的狭谷
[单项选择]上行船过弯、窄、浅险槽应（）.
A. 调顺船身
B. 减小与水流的夹角
C. 挂高
D. ABC都对
[单项选择]船舶通过滑梁险槽时，下列观点哪个正确（）.
A. 下行航路与上行航路一致
B. 进槽口后再把船舶引向水势高的一侧
C. 出槽口前即可恢复正常
D. ABC都不对
[单项选择]弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。
A. 枯水期的宽谷
B. 枯水期的狭谷
C. 洪水期的宽谷
D. 洪水期的狭谷
[单项选择]上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.
A. 加车
B. 减速
C. 用大舵角转向
D. 以上都不对
[单项选择]关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确（）.
A. 河面有时较宽阔
B. 横流较弱
C. 水位越高，航槽越险
D. 以上都不对
[单项选择]下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。
A. 了解水深
B. 摆正船位
C. 观察流态
D. 以上都不对
[单项选择]弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。
A. 弯
B. 窄
C. 浅
D. 不一定
[单项选择]弯、窄、浅险槽的特点包括（）①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高，航槽越险⑤水位越低，航槽越险⑥中水位时，航槽最险
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②③⑤
D. ①②③⑥
[判断题]在山区河流中，凡不属于急流滩的危险水道，称为险槽。
[单项选择]上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.
A. 对槽内浅点的位置要心中有数
B. 能识别槽内水面波纹
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]弯曲河段的碍航因素有（）。
A. 航道尺度条件限制
B. 水深分布不均匀
C. 流态紊乱
D. A+B+C
[单项选择]湖泊中的碍航因素有（）。
A. 湖泊水面宽阔，难以定位
B. 流速缓慢，难以确定流向
C. 过流湖淤积严重，浅区多，水草多
D. A+B+C
