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[单项选择]流态恶劣的险槽主要碍航因素为（）.
A. 航道弯曲狭窄
B. 流态坏、复杂
C. 航道弯、窄、浅
D. A＋B
[单项选择]流态恶劣的险槽多产生于（）河段内。
A. 宽谷河段的枯、中水期
B. 洪水期的峡谷河段
C. 宽谷河段的洪水期
D. A＋B
[单项选择]弯、窄、浅险槽一般以（）为航行的困难点。
A. 弯
B. 窄
C. 浅
D. 不一定
[单项选择]山区河流中的“险槽”是指（）险槽。
A. 弯、窄、浅
B. 滑梁
C. 流态恶劣
D. ABC都对
[单项选择]狭水道航行，航道较窄，为确保航行安全，在用雷达核实船位时，宜用（）。
A. 船首方向远距物标方位核实
B. 船首方向远距物标距离核实
C. 正横方向近距物标距离核实
D. 正横方向远距物标方位核实
[单项选择]连续观测航行前方航道一侧某浮标的舷角导航，如船舶行驶在该浮标所标示的航道安全一侧，则该浮标舷角将（）。
A. 保持不变
B. 逐渐增大
C. 逐渐减小
D. 以上都可能
[单项选择]对影响安全航行、航道整治的沉没物、漂流物，（）有责任在主管机关限定的期限内打捞、清除。
A. 沉没物、漂流物的所有人、经营人
B. 肇事的责任方
C. 主管机关认定的单位或个人
D. 沉没物、漂流物的所有人
[单项选择]航行条件是船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A. ①~④
B. ①~⑤
C. ①~⑥
D. ①~③
[单项选择]航行条件是指船舶航行区域内的（）等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位
A. ①②③④
B. ①②③④⑤
C. ①②③④⑤⑥
D. ①②③
[单项选择]下列对于船舶在湖泊中航行的有利因素是哪一个（）？
A. 湖泊水面宽阔，难以定位
B. 湖泊流速缓慢，难以确定流向
C. 过流湖淤积严重，浅区多
D. 湖泊的滨湖地区，常有许多串沟
[单项选择]滑梁险槽的特点是（）.
A. 航槽较狭窄
B. 有滑梁水
C. 有斜流、泡漩
D. 以上都对
[单项选择]当船舶航行在环行航道区域时，应（）。
A. 在环行航道内，船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行
B. 在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
C. 在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行
D. 在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
[单项选择]滑梁险槽多产生于（）河段内。
A. 中、洪水期的宽谷
B. 中、洪水期的狭谷
C. 枯水期的宽谷
D. 枯水期的狭谷
[单项选择]上行船通过滑梁险槽时应（）.
A. 加车进槽
B. 骑烹河心连串泡喷
C. 早用舵，勤用舵
D. 以上都对
[单项选择]上行船过弯、窄、浅险槽应（）.
A. 调顺船身
B. 减小与水流的夹角
C. 挂高
D. ABC都对
[单项选择]船舶通过滑梁险槽时，下列观点哪个正确（）.
A. 下行航路与上行航路一致
B. 进槽口后再把船舶引向水势高的一侧
C. 出槽口前即可恢复正常
D. ABC都不对
[单项选择]弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。
A. 枯水期的宽谷
B. 枯水期的狭谷
C. 洪水期的宽谷
D. 洪水期的狭谷
[单项选择]船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。
A. 船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B. 船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C. 船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D. 船尾转向航道中央，船首转向航道中央
[填空题]船舶根据航行区域的需要，应配备有关航道图、航行指南、潮汐表及（）等航行资料。
