更多"闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2300Hz。"的相关试题:
[单项选择]闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备切换到接收1700Hz／2300Hz。
A. 1700-1
B. 1700-2
C. 2000—1
D. 2000-2
[单项选择]闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2600Hz。
A. 2000—l
B. 2000-2
C. 2600—1
D. 2600-2
[单项选择]闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备切换到接收2000Hz／2600Hz。
A. 1700-1
B. 1700-2
C. 2000-1
D. 2000-2
[单项选择]闭环电码化的载频（）叠加载频切换码将使车载设备锁定接收2000Hz。
A. 2000-1Hz
B. 2000-2Hz
C. 2600-1Hz
D. 2600-2Hz
[单项选择]闭环电码化的载频（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收l700Hz。
A. 1700-1
B. 1700-2
C. 2300—1
D. 2300-2
[单项选择]闭环电码化的载频多少（）叠加载频切换码，将使车载设备锁定接收2000Hz。
A. 2000-1
B. 2000-2
C. 2600-l
D. 2600-2
[单项选择]ZPW2000制式中，被用作“载频切换码”的是（）。
A. 24.5Hz
B. 25.7Hz
C. 26.8Hz
D. 27.9Hz
[单项选择]闭环电码化在站内下行正线使用的载频为（）。
A. 1700-1
B. 1700-2
C. 2300-1
D. 2300-2
[单项选择]闭环电码化在站内上行正线使用的载频为（）。
A. 2000-1
B. 2000-2
C. 2600-1
D. 2600-2
[单项选择]闭环电码化的闭环检测设备对正线咽喉区段叠加的移频信号进行（）检测。
A. 分时
B. 实时
C. 人工
D. 占用
[单项选择]闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端（）检测。
A. 分时
B. 实时
C. 人工
D. 占用
[单项选择]JT－C车载设备主机提供过绝缘节信息JY，载频为：750Hz、850Hz时JY信息为；载频为1700Hz、2000Hz时JY信息为；以下哪种组合满足题目要求（）。
A. 高电平，低电平
B. 高电平，高电平
C. 低电平，高电平
D. 低电平，低电平
[判断题]在多载频组网中，最好不要使用网络的Primary和Secondary载波作为叠加载波以免出现漫游问题
[填空题]在双载频系统中，与单载频基站相邻的两载频小区成为（）
[填空题]根据邻区主载频和服务小区工作载频的关系可以做如下划分，邻区主载频与工作载频相同，该邻区称为同频邻区，邻区主载频和工作载频不同，该邻区称为异频邻区。对于同频小区的测量称为（）（也叫频内测量），对于异频小区的测量称为（）（也叫频间测量）
[简答题]简述JT-C机车信号双路接收线圈如何实现车载系统闭环自动检测。
[填空题]在双载频系统中，所有基站共同的载频称为（），另一个载频称为（）
[单项选择]载频互助功能包括BCCH载频互助和基带跳频载频互助，在一个小区内可以实现（）
A. 只允许打开BCCH载频互助功能
B. 只允许打开基带跳频载频互助功能
C. 只允许单独打开BCCH载频互助功能或基带跳频互助功能
D. 允许同时打开BCCH载频互助及基带跳频互助功能
