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[单项选择]当ARPA进行试操船时，必须能够（）
A. 模拟本船避让后的效果
B. 不中断对已跟踪目标的跟踪
C. 有明确的试操船状态标识符
D. A+B+C
[单项选择]在下列哪种情况ARPA需进行试操船（）
A. 当ARPA检测到碰撞危险目标时，本船采取实际避让危险目标之前
B. 当荧光屏上出现光点为棉絮状一片的干扰波时
C. 雨天能见度低时
D. B+C
[单项选择]ARPA进行试操船时，IMO规定ARPA、不能中断对（）
A. 对目标的跟踪
B. 对目标的计算
C. 对目标的报警
D. A+B+C
[单项选择]驾驶员使用PAD型ARPA进行试操船时，下列哪种说法正确（）
A. 使电子方位线不与PAD相交求得新航向，本船改向至EBL方位
B. 使电子方位与PAD相交求得新航向，本船改至EBL方位
C. A+B
D. A和B都不对
[单项选择]船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人落水的报告，应怎样紧急操船（）？
A. 立即向落水者一舷操满舵
B. 立即向落水者相反一舷操满舵
C. 立即操左舷满舵
D. 立即操右舷满舵
[单项选择]在狭水道航行的船舶，采用试操船得出避开目标船的安全航向，下列哪种说法正确（）？
A. 立即采用安全航向
B. 将安全航向告诉目标船
C. 综合考虑避碰规则，航道情况，安全航向来改变航向
D. A+B
[单项选择]从操船角度考虑，减摇措施有：（）.
A. 调整船的横摇周期
B. 调节波浪遭遇周期
C. 调整船的吃水差
D. 三者都有效
[单项选择]ARPA采用真矢量TV模式，目标船PPC圈落在本船船首上，下列哪种情况说明本船减速试操船有效（）？
A. 本船船首线上无PPC圈
B. 本船船首线出现两个PPC圈
C. A+B
D. D、B都不是
[单项选择]ARPA试操船时，试操船延时量大小（）
A. 越大越好
B. 越小越好
C. 因本船的操纵性能和驾驶员操作的熟练程度而适当设置
D. 以上说法都不对
[单项选择]ARPA执行试操船时，（）指示试操船航向.
A. 相对矢量线
B. 本船真矢量线
C. EBL线（电子方位线）
D. B或C（根据实际机型而定）
[单项选择]通常ARPA都有试操船功能，试操船含义是（）
A. 利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程
B. 利用ARPA计算目标船的TCPA值
C. 利用ARPA计算目标船的CPA值
D. 利用ARPA自动避让危险目标的过程
[单项选择]
在（）附近航行时，并不要求船长一定要上驾驶台亲自指挥或指导操船。
Ⅰ．海图上标注的渔区；
Ⅱ．海上钻井平台；
Ⅲ．通航分道区域；
Ⅳ．冰区。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
[单项选择]试操船仅对跟踪的目标有效，下列哪种说法正确（）
A. 对未被录取而又可能构成新的碰撞危险目标也有效
B. 对所有未录取目标无效
C. 对海面突然出现的目标（潜艇）有效
D. 以上说法都不对
[单项选择]不能过分信赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑（）
A. 计算误差
B. 目标船改速改向
C. 雷达误差
D. 本船操纵性能
[单项选择]不能过份信赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑（）
A. 计算误差
B. 目标船改速改向
C. 雷达误差
D. 木船相对矢量变化
[单项选择]不能过份依赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑（）
A. 试操船时新出现的危险目标
B. 避碰规则和实际态势
C. 目标船可能的机构
D. D、B、C三者
[单项选择]不能过份信赖操船结果的主要原因是ARPA没有考虑（）
A. 雷达的误差
B. ARPA的计算误差
C. 试操船输入数据误差
D. 木船操纵性能
[单项选择]不能过分信赖ARPA试操船的原因是ARPA没有考虑（）。
A. 目标船的改向/改造
B. 木船的操纵性
C. ARPA本身存在误差
D. A＋B＋C
[单项选择]ARPA选择相对矢量模拟试操船的方法是，目标相对矢量（）。
A. A不与PAD相交
B. 离开PPC
C. 不与设置的MNCPA圆相交
D. 分道通行制海域
